上兰村火车站旧址：

　　在太原市尖草坪区第四次全国文物普查实地调查中，一处隐匿于中北大学校园内的近现代重要史迹及代表性建筑被发现——上兰村火车站旧址进入普查队员视野。这座兼具军事历史底蕴与民生记忆价值的建筑，为山西铁路文化研究再添重要实证，成为解码区域发展的鲜活样本。
　　百年车站的时空轨迹
　　据太原北站向阳店站党支部书记姜涛介绍，上兰村火车站旧址距离太原站25公里，坐落于尖草坪区上兰街道化工社区。
　　独特的地理位置使其自带历史厚重感。车站建于1936年，初建时采用窄轨铁路设计，主要承担军事运输任务。如今隶属中国铁路太原局集团有限公司管辖，为太兰支线的四等小站。
　　新中国成立后，车站完成了从军事专线到民生枢纽的转型，窄轨铁路升级为标准轨道，成为服务当地国有企业生产与居民日常生活的交通命脉。1957年，上兰村至太原的旅客列车正式开行，三股铁路线纵横交错，手动道岔扳道机的清脆声响成为几代人的记忆。另有两股铁路专用线更是串联起区域经济脉络：一条穿梭于太原造纸厂居民小区与中北大学之间，最终隐入山间隧道；另一条直抵太原造纸厂原料场，见证了地方工业的繁荣兴衰。
　　值得称道的是，它还是这段历史时期内全国唯一的位于高校内且还在运营的火车站，成为校园与社会交融的独特印记。
　　2006年，上兰站停止办理客运业务；2015年11月10日，客货运业务全部停止办理。
　　建筑遗存的时代印记
　　太原市尖草坪区“四普”队队长郑学健介绍，上兰村火车站旧址现存3处房屋，被认定为近现代重要史迹及代表性建筑。
　　现存的铁路站房坐南朝北，总占地面积为295.54平方米，呈递进式布局，在有限空间内实现了功能的科学划分。最东侧的行车室负责行车调度，东西长8.87米，最宽处8.33米，面积66.62平方米；向西依次是办公区、售票厅和候车室，办公区长10.6米，最宽处9.09米，面积86.25平方米；售票厅和候车室长17.03米，宽8.33米，面积141.85平方米，内部现遗留售票口、候车椅等设施。行车室东侧人字顶最具时代特色，其檐下有铁路标识，并书写“上兰村站”四个大字，其中的“兰”字是繁体字，历经风雨侵蚀仍熠熠生辉，成为那个年代建筑风格的典型缩影。
　　2018年8月，经过精心修缮与改造，上兰村火车站旧址成为铁路主题公园，以全新姿态回归公众视野。在原有的三股铁路线上，东头的轨道上停放着由硬座、硬卧、软卧组成的3节绿皮车厢，墨绿色的车身带着岁月的沉淀，成为游客打卡怀旧的热门景点；另一股轨道上，10节车厢连接而成的双层硬座车气势恢宏，一侧新建的悬空木质站台采用复古设计，让游客得以沉浸式体验乘车氛围。

山西晚报·山河+记者 马秀凤 通讯员 苏怡璇

　　点评
　　太原市尖草坪区“四普”队队长郑学健：
　　上兰村火车站旧址既是承载当地人集体记忆的“时光胶囊”，也是展示铁路文化的露天博物馆。它的建筑风格浓缩了特定时代的工程技术与审美取向，其发展历程折射出太原北部铁路运输从军事需求到民生服务、从工业支撑到文化传承的演变轨迹，为研究区域经济发展、社会变迁及铁路文明演进提供了珍贵的实物资料，是山西“四普”工作中极具价值的发现。