为“小电驴”上把安全锁

　　近年来，电动自行车引发的火灾事故高发，其中电池导致的事故居多，这些惨痛的教训时刻提醒着人们，千万不要重蹈覆辙。
　　2022年11月13日凌晨，广东省潮州市枫溪区詹厝村一电动自行车维修门店发生火灾，造成3人死亡。经查，维修店经营者张某某在店门口内侧给电动自行车锂电池充电过程中，锂电池发生热失控起火，引燃周边可燃物，蔓延成灾。
　　2021年10月5日，广西玉林一住宅内的电动自行车在充电时突然爆炸引发火灾，烧毁10辆电动自行车及1辆摩托车，造成1名妇女和1名儿童丧生。据调查，此次火灾的具体原因为，车主购买二手锂电池后对电动自行车进行了改装，改装后的电动自行车在充电时发生爆炸起火。
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　　近日，工信部发布2023年第7号公告明确指出，电动自行车行业又有4项新标准即将实施，内容涉及车把、锂电池、总线设计、电子控制单元等，影响电动车生产、销售、出行等各个方面。在给生产厂商提出新要求的同时，也为您心爱的“小电驴”上了把安全锁。

　　标准1：QB/T 1715-2023
　　自行车车把

　　标准1规定了自行车车把的产品分类、型式和规格及代号、要求、检验规则、标志、包装、运输和贮存，描述了相应的试验方法，并界定了相关的术语和定义。适用于自行车、电动自行车。
　　对于电动自行车手柄这个附件，以前制造商可能不太重视。新的规则中，对手柄的种类、规格、编号、包装等进行了详细的规定，这是为了让电动自行车制造商能够更好地生产出合格的电动自行车。

　　标准2：QB/T 4428-2023
　　电动自行车用锂电池

　　电动自行车用锂离子电池产品规格尺寸，规定了电动自行车用锂离子电池及其充放电接口的外形及规格尺寸等技术要求。适用于电动自行车用锂离子电池产品的设计、制造、检验。
　　这条规定对锂离子电池的充电和放电接口，以及外形尺寸等方面给出了详细的标准，可以有效防止厂商制造出不能普遍使用的“特殊接口”充电器问题。
　　此外，很多电动自行车都采用了锂电池，虽然锂电池重量更轻，续航时间更长，但也不能忽略其中的隐患，标准的颁布可以有效地防范和减少风险。

　　标准3：QB/T 5869-2023
　　电动自行车总线

　　电动自行车总线通用技术规范，规定了电动自行车总线的结构与要求、数据类型与传输规则、数据单元格式与定义。适用于电动自行车用总线的应用和管理。也就是说，从现在开始，电动自行车所有的总线，都要按照国家的标准制造，不能随便改动，也不能给电动自行车留太多的空间。

　　标准4：QB/T 5870-2023
　　电动自行车电子控制单元

　　电动自行车电子控制单元（ECU）通用技术规范，规定了电动自行车电子控制单元的术语和定义、缩略语、要求和试验方法。适用于电动自行车用电子控制单元的生产、检验和管理。这个标准对电控系统的术语和测试方法进行了详细的说明，最终目的就是为了规范电动自行车的生产，提高其安全性，并从源头上对其进行规范。
　　作为常见的代步工具，电动自行车的安全隐患随时存在，电动自行车使用的“七禁”及注意事项一定要牢记。

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　　1.禁购买不合格电动自行车。要选购正规合格的电动自行车及配件。不合格的电动自行车、电池、电线、充电器会增加火灾风险。
　　2.禁住宅内充电。严禁在公共门厅、疏散通道、楼梯间、安全出口停放电动自行车或者为电动自行车充电。一旦起火，会阻断逃生通道，易造成人员伤亡，更不能把电池带回家充电。
　　3.禁“飞线”充电。因受线路磨损、老化、极端天气等因素影响，“飞线”充电易酿成火灾。
　　4.禁擅自改装。擅自改装电池、加装音响、照明等，这些行为容易造成线路超负荷，从而引发火灾。
　　5.禁在易燃品附近充电。电动自行车充电时，要远离易燃易爆物品，以防电动自行车起火后，发生“火烧连营”现象，造成更大的事故。
　　6.禁整夜充电。电动自行车整夜充电且无人看管时，一旦电池、电线等出现问题，极易发生火灾。因此，应尽量在白天充电，充满及时断电。
　　7.禁电动自行车内部进水。电动自行车内部一旦进水，就有可能引起短路，从而导致车辆自燃等事故。
　　此次全国性新规的出台，进一步完善了电动自行车的标准体系，同时给生产厂家提出了新的要求，无疑会让工厂的生产要求变得更高，再加上各地的检查力度也会更大，所以在生产的时候，必须严格按照标准来。
　　同时，广大车主购买电动自行车时，要多多注意零件的质量。日常出行避免使用改装电动车，如违规解除限速、加大电池仓容量、加装遮阳伞等行为，各地都是严厉禁止的，一旦上路被查，将面临罚款等处罚。

本刊综合