酝酿已久的太原“网约车”新政5月4日出台，6月1日将正式实施
　　“五一”小长假刚过，太原“网约车”市场掀起了波澜。5月4日，太原市政府公布《太原市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》，对网约车平台公司、网约车车辆及驾驶员、经营服务规范等方面进行了详细规定。细则将于6月1日起施行，过渡期为半年。
　　一石激起千层浪，在短短不到一周的时间里，“网约车”成为省城街头巷尾热议的话题。连日来，记者走访网约车驾驶员、出租车司机、市民、“网约车”平台等相关领域，零距离倾听他们对“网约车”新政的感受。
“网约车”驾驶员：“网约车”要求更规范
　　如何成为一名“网约车”驾驶员？按照以往的规定程序，申请人员只需要在网约车平台进行相关申报，通过审核以后便可以从事“网约车”业务。但细则出台后，想从事“网约车”经营也需要重重考核。
　　梁斌2014年开始成为滴滴出行司机，近三年来，对于省城的“网约车”行业发展颇有心得。他告诉记者：“以后，要从事‘网约车’经营业务，就必须要取得网络预约出租汽车运输证。同时，驾驶员还要通过太原市客运出租汽车管理机构审批，考核合格后，才能发放网络预约出租汽车驾驶员证。”
　　“‘网约车’新政规定，经营车辆必须有本市车牌照且车辆注册登记使用年限未满3年，我的车已经使用4年，这意味着我将不能从事这项服务。”网约车司机马占军说道。
　　本次出台的细则不仅对车辆和经营许可等硬性条件给予了明确规定，甚至对驾驶员个人要求也进一步提高。驾驶员孙磊说：“‘网约车’司机必须取得相应准驾车型机动车驾驶证并具有3年以上驾驶经历，年龄60周岁以下，无交通肇事犯罪，最近连续3个记分周期内没有记满12分记录。”
出租车司机：我们也能变更“网约车”了
　　“网约车”的出现，受其影响最大的行业就是出租车行业。客运市场这块大蛋糕，网约车分得一杯美羹。对此，“网约车”的每一项政策出台都牵动着出租车行业的神经。
　　记者了解到，太原市出租汽车今后主要包括两类：一种是巡游出租汽车，另一种是网络预约出租汽车。按照规定，巡游车喷涂、安装专门的出租汽车标识，主要通过“扫马路”方式巡游揽客。“网约车”不喷涂标识，不能“扫马路”和站点候客，只能通过预约方式提供服务。
　　细节出台后符合“网约车”车辆标准的巡游出租车，可以申请变更为“网约车”。出租车司机赵师傅告诉记者：“我认真研读细则后发现，巡游出租汽车驾驶员转类从事‘网约车’经营活动，可向户籍所在地交通运输行政主管部门提出申请，太原市客运出租汽车管理机构批准后可直接从事‘网约车’经营。同样，网约车驾驶员转类从事巡游车经营活动，可向市客运出租汽车管理机构提出申请，报名参加巡游出租汽车区域科目考试。经考试合格后，由市客运出租汽车管理机构发放巡游出租汽车驾驶员证。”
市民：安全便捷乘车更有保障
　　“有一次乘坐‘网约车’，发生小事故，我与司机产生了口角。虽然最后协商解决了问题，但终究还是让我有了一次不愉快的乘车经历。”市民张牧说道。
　　张牧说：“新政策出台后，‘网约车’运营服务中发生安全事故，‘网约车’平台公司对乘客的损失承担先行赔付责任。这样就解决了我们乘车的后顾之忧。同时，细则对‘网约车’的车辆使用年限以及驾驶员的个人状况都进行了详细的规定。特别是规定车辆注册登记使用年限未满3年，也就是说从事‘网约车’的车辆基本上都是新车或性能很好的车辆，乘客的乘车安全系数得以提高。”
　　对于便捷性，在榆次大学城工作的孙娜有她的想法。“目前，榆次与太原同城化进度非常迅速，很多城际公交车给乘客带来便捷。但紧急情况下，在大学城使用‘网约车’到太原却很难叫到车。”
　　孙娜说：“细则出台后，‘网约车’平台公司不得为外地牌照‘网约车’提供起讫地点均在本市区域的约车服务。这就意味着，在大学城想用‘网约车’回太原依旧困难。现在两城同城化加速，是否可以考虑将太原、榆次实现‘网约车’的同城化。”
网约车平台：希望1+1>2融合发展
　　有数据显示，滴滴平台上每天有超过2000万订单，高峰期每分钟接收超过2万乘客需求，这是对网约车发展的肯定。
　　滴滴出行公关部李丽凯在采访中说：“从全国范围来看，太原市‘网约车’新政是相对比较宽松的，尤其是把新能源的概念扩大到清洁能源，让更多‘网约车’司机可以进行比较顺利的新政过度。这对‘网约车’的发展来说是一项利好，我们很期待这项政策的落实执行。”
　　李丽凯说：“新政执行后，‘网约车’平台与驾驶员签订劳动合同，发生安全事故，‘网约车’平台公司实行先行赔付。这样解决了驾驶员和乘客的后顾之忧，对于‘网约车’未来的发展也是保障。”
　　“政策执行后，对网约车来说是利好，但同时，我们也期待政府能够推动‘网约车’和出租车融合发展，使其产生‘1+1>2’的良好局面。目前，太原‘网约车’与出租车行业融合工作正在推进，将来融合成功后，可以利用信息化技术手段，提升出租车接单效率，给市民出行带来更多便利。”李丽凯说道。

本报记者 姚凡