近日，临汾市决定从2017年10月23日零时至2018年3月31日24时，在临汾市城区实施机动车辆限行交通管制。这一决定意味着临汾市区内星期一至星期五每天都有不同车牌尾号的车禁止上路。对违反规定行驶的机动车，公安交通管理部门将依法处理。
　　10月23日，太原市在刚刚执行完一拨机动车限行，市内公交车免费的决定后，太原市政府再次决定，对在本市行政区域内道路行驶的机动车（含临时号牌车辆）采取临时交通管理措施。限行时间：2017年10月24日0时至27日24时。也是10月23日，太原市首次立法保护“太原蓝”。
　　而这一系列限行的出发点就是各市积极应对秋冬大气污染防治、保护公众健康。
　　“限行真的挺好。”开出租车的张师傅很开心，“我们天天外面跑，高峰时车都走不动，乘客急，我们自己也急，单双号限行期间好像马路都变宽了似的。”限行不仅可以有效改善道路拥挤现象，更重要的是对冬季大气环境改善有积极作用，“因为我们是电动汽车，不污染空气，我们可以自由出行。车堵得走不动时，每辆车后面冒的尾气，都排放到空中怎么可能不污染大气呢？”
　　随着经济发展和民众生活水平的提升，汽车快速“飞”入寻常百姓家，在极大方便出行的同时，也带来大气污染等环境问题。对此，各级政府及环保部门已多管齐下，致力于源头管控尾气排放。
　　秋冬季是北方地区空气污染严重季节，为了打好“蓝天保卫战”，针对机动车尾气排放污染，太原市早有行动。
　　2016年新能源汽车推广被定为山西省整体产业转型升级中的关键一环。当年，太原市将8292辆出租车全部更换为电动车，成为全国乃至全球首个出租车全部电动化的城市。
　　太原市环保局尾气检测中心主任孙群称，近年来，太原市机动车的保有量呈现迅速增长的态势，机动车尾气污染已经成为影响太原市大气环境质量的重要因素。特别是进入5月份以来，随着气温持续升高，太原市对氮氧化物等污染物排放的监测数据显示，机动车尾气已成为夏季影响大气环境质量的首要污染物。
　　据相关大气污染源解析结果表明，2016年前太原市的PM2.5污染中机动车尾气占比16%。若不考虑电网端的排放，出租车实现电动化后，每年将有效减少的本地污染物排放数据为807吨氮氧化物、3886吨一氧化碳、850吨碳氢、7吨PM2.5。
　　为保卫蓝天，减少汽车尾气排放，我省不断发力，相继出台了各项治理政策，如加强重型柴油车监管、加强新车监管、改善车用燃油品质实施第六阶段油品、加速老旧机动车淘汰、强化油气油品监管等。
　　如今，环保已经成为全省关注度最高的问题，在环保督察、蓝天保卫战、“大气十条”收官之年、秋冬季大气污染防治等多重因素下，保障空气质量尤其重要，全省上下需要为之付出更多的努力。

本报记者 张剑雯