如今走在街头巷尾，邮政储蓄和寄递业务都挤在了一起，人们进去大都是办理邮储业务的，寄递业务已经很少了。还有就是在笔者印象中，最早的快递应该是邮政的EMS。时至今日，当各种快递公司如雨后春笋般出现时，不能回避的是他们的“蛋糕”被动了。
　　细想起来，这个过程中邮政方面需要检讨的地方很多，传统观念陈旧，体制机制不适应，缺乏对市场需求变化的敏感，没有很好的抓住市场发展中的关键时机，致使在市场份额的再分配中失去了很多的机会。尽管邮政在其他方面也做了很多的尝试，比如给职工下了销售任务等，但效果嘛，市场反应冷暖自知。
　　思路决定出路。当今经济社会已进入网络时代，滴滴快车是个很好的启示，如果利用现有的资源，与自身的业务融合在一起，研究市场需求变化，把握客户的需求，调整营销思路，才能更好地满足顾客需求，提升满意度。
　　别小看这些代办点，他们大多设在小区居民家里面。从快递员的角度来说，他们为邮政快递员省去了不少的麻烦，也减少了出错的机率，快件更安全了。从顾客角度来说，取快件方便多了，可以下班回家时顺路取快递，而且有专人看管，快递丢不了了，顾客的满意度提高了，邮政的品牌也就更亮了。
　　邮政通过代办点把快递服务从街边“搬到”居民小区当中，这无形当中增加了邮政的“亲民感”和客户流量。随着流量的增大和用户的认可，未来代办点这个平台的任务远非快递业务那么简单了。
　　如何将邮政的其他业务融合在这个平台里，如何让申请代办点的负责人更有干劲，都将是邮政下一步需要思考的问题。

张剑雯
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