这是世界在建最大跨度的波形钢腹板矮塔斜拉桥
　　本报太原6月21日讯（首席记者 齐泽萍）记者今天从省交通运输厅获悉，6月20日，世界在建最大跨度的波形钢腹板矮塔斜拉桥——山西运城至河南灵宝高速公路运宝黄河大桥主桥成功合龙，实现全桥贯通。该大桥由山西交控集团子公司山西路桥集团以BOT方式投资建设。
　　运宝黄河大桥主桥采用110+2×200+110米波形钢腹板中央单索面矮塔斜拉桥，主跨200米，是目前在建的全世界跨度最大的波形钢腹板矮塔斜拉桥。
　　该大桥是我省高速公路网规划的“三纵十二横十二环”西纵的重要组成部分，也是国家高速公路网南北纵线呼和浩特至北海的重要组成（编号G59）。大桥北接运宝高速公路解陌段，由芮城县陌南镇柳弯村跨黄河进入河南，与三门峡至淅川高速公路相连，接入连霍高速公路。该项目于2015年9月1日开工建设，概算投资9.65亿元，工期40个月。大桥全长1690米，桥宽32米，设计时速80公里，采用6车道高速公路标准建设。
　　据介绍，按照计划，本年度可实现通车目标。大桥通车后，将彻底打通晋西南和豫西北出境公路通道的“断头”，成为联系晋豫两省高速公路网的重要枢纽，对加强山西与中原地区乃至“两湖两广”地区经济文化交流，密切黄河金三角区域合作，促进现代物流业发展有着十分重要的积极作用。