我对山西省是很有感情的，原因是我60年前，1954年我就到山西太原，那个时候我是学生，到太钢实习。若干年来，我们从事的这个项目，在山西省也得到了推广、应用、落地。另外，现在我们正在与太重的轨道交通公司合作，想把这个技术用在楔横轧铁车轴上面，车轴生产上国际上没有领先的工艺。
　　轨道交通是我国重点发展领域，车轴是火车中一个需求量大的重要零件。目前，山西是一个装备制造大省，而且在铁道的生产上面也处于国际的前列，像我合作的轨道交通公司，它的车轮车轴在国际已经处于很重要的地位，一半的产品都出口。现在这个轨道的工艺都有，也是国际上先进的工艺，材料节省，年产能达到十几二十万吨，节省材料以万吨计算，大大降低了生产成本。
　　10年前我来视察，就希望做车轴，这个适合于批量大的，但是到现在还没有实现，两个问题，首先没有这么大的轧机，因为长度两三米，直径200到250的，没有这样的轧机；其次，铁道的安全要比汽车重要，性能要求高，这就是过去卡壳的原因。
　　因此，在前年，我们非常有幸和太重在这个项目上取得了共识。如果这个项目成功了，那就走出了一个我们国家生产车轴崭新的工艺路程，我们是发展中国家，我们如何赶超，在某些领域上做到领先，未来大有可能。

中国工程院院士 胡正寰