—— 山西电力人争分夺秒推进重点工程建设侧记

　　1月28日，在运城蒙华铁路牵引站供电工程施工现场，山西送变电公司施工人员正冒着零下12摄氏度的低温，开展蒙华万荣220千伏变电站-万荣牵引站线路最后一基铁塔基础浇筑施工作业。
　　随着春节长假的一天天临近，许多工程项目纷纷准备收工歇业，然而，在省电力公司承担的重点建设项目施工现场，依然是一派热火朝天景象。为了保证工程按期高质量完工，这个春节，他们放弃休息。
　　蒙华铁路为国家重点工程，是国家“北煤南运”战略运输通道，也是我国首条重载煤运专线，按期完成蒙华铁路配套供电建设任务意义重大。蒙华铁路220千伏运城西、万荣2座牵引站外部供电工程总投资10532万元，新建220千伏线路4条，共计88千米，杆塔260基。工程途经永济、盐湖、河津、万荣、稷山5个县市。省电力公司精心组织，山西送变电、运城供电公司等参建单位严格落实国网公司基建改革12项配套政策要求，以安全责任量化考核为抓手，做实线路作业层班组建设，调集15个班组300余名施工人员，冒严寒，战风雪，牢记使命，连续作战，短短3个月时间，完成2座牵引站共2条线路的基础施工工作，为确保2019年5月每个牵引站提前实现一条线路供电，7月份完成全部供电任务目标奠定了坚实基础。
　　同一天，地处晋西北高山大岭之上的蒙西—晋中1000千伏特高压交流线路施工现场，山西送变电公司的施工人员正在滴水成冰的刺骨严寒中精心开挖、支模、浇筑……
　　蒙西-晋中特高压交流工程扩建蒙西、晋中1000千伏变电站，新建1000千伏双回线路2×304千米，其中山西省境内2×295千米。该工程建设特点突出，挑战诸多。工程地处华北寒冷地区，沿线山地超过80%，地形地质条件复杂，物资运输、铁塔组立、架线施工困难，有效工期短，实施难度大。线路途经人口及工矿企业密集地区，跨越铁路、高速公路、220千伏及以上线路达50处，地方协调工作、跨越手续办理、停电计划安排繁杂，建设协调任务重。为了确保2019年年底建成投产的目标如期实现，该公司工程管理人员和电网建设者发扬“特别能吃苦、特别能战斗”的攻坚精神，秉承“不让工程质量在我手里降低，不让违章在我身边发生，不让坚强智能电网建设在我这里断线”的匠人理念，不畏严寒，连续作战，坚决按照里程碑计划稳步推进。该工程自2018年11月6日全面开工以来，80天时间累计完成基础开挖239基，浇筑133基，分别占比22.8%和12.7%，基本满足施工进度要求。
　　“春节期间，我们电网建设部同志将和广大建设者一道坚守阵地，埋头苦干，争分夺秒推进重点工程，誓保建设任务按期完成。”该公司建设部负责人表示。

本报记者张剑雯 通讯员冉涌