半年多来，常坐夜间火车，与列车员近观和攀谈颇多。
　　列车员，是个很普通的职业，实质上就是酒店的客房服务员、保洁员、工厂安全员、保安等一线体力劳动者的叠加或综合，再往好里说类似“空姐”，再往普通里说类似“公交售票员”（当然，现在公交车多是自动投币模式，售票员的收费职责被“科技进步”取代，其保洁职责被平移给了司机，其维护上下车秩序的职责被“精神文明”替代。）综上，可以得出两点结论，一是列车员等这些职业都是技术含量不高的体力劳动岗位，二是这些职业很可能被智能机器人取代或被平移分配给其他岗位而消失。
　　即使如此，在这些岗位之间，或者大众眼里，仍存在着清晰的“鄙视链”：空姐鄙视列车员（包括火车和地铁），列车员鄙视售票员，售票员鄙视服务员、保洁员、保安等。存在鄙视的原因，主要是职业迈入门槛的差异，如最低学历、最高年龄、面试时潜在的身高颜值人情等自身形成的不易改变因素。
　　近观列车员，有的尽心尽力干好每一件事，兢兢业业；有的当一天和尚撞一天钟，满足于现状；有的领导在与不在不一样，能偷懒则偷懒；有的不是聊八卦就是玩手机，终其一生……而，昨晚上了火车，九点钟就倒头大睡开始补觉，凌晨三点多起来了解，竟然发现有个儒雅的年轻列车员，在其不到一平方的值班室埋头伏案，左手拿着三角尺，右手拿着铅笔，划着什么图……
　　因有了一个睡眠周期，回去躺下，就睡不着了，遂联想到了一些社会话题：脱贫攻坚、贫困的代际传递、平凡人的逆袭……我想，中国梦的实现，既需要颠覆性的顶层设计，以彰显制度公平，更需要每一个普通人在日常平凡中的不懈努力，以捕捉“或茵或溷”的人生机遇。

文/王国卿