随着无人机的逐步普及，航拍已进入寻常百姓家，以前很难拍到的画面和角度现在已经易如反掌。无人机的普及为新闻摄影带来了极为便利的条件，就连新华社每天的新闻通稿里都可以看到许多航拍照片，各种自媒体里也可见大量的航拍图，由此可见航拍的普及程度之广。

航拍画面容易了

　　对摄影记者来说，无人机出现以前想拍个俯视照片是很困难的，为了拍张理想的照片，就需要摄影记者攀爬到高层的建筑物或物体上。记得有一年，为拍摄“晋城长高了”这个专题，我费了九牛二虎之力，爬上了许多刚刚竣工的高楼楼顶才完成这个选题。畅安路改造之时，我也是登上当时仅有的几座高楼，冒着低温和呼呼刮着的大风，围着楼顶，依次举起手中的照相机拍下了现在看来很满意的画面，留下了一些记录晋城城建历史变迁的镜头。
　　晋济高速施工时，我曾爬上过南河特大桥的桥墩。90多米高的桥墩，在乘坐施工电梯到达80米后，还要在铁梯上攀爬10多米，眼睛根本不敢往下看，腿肚子直哆嗦，手心里冒着虚汗，心里很后悔不该爬上来。后来，在网上看到能拍摄的无人机，我第一时间就自费购买了一台精灵相机，虽说画质不太好，但也基本够用。用这台相机，我拍摄了大量的航拍镜头，许多还被省级媒体采用。再后来就有了悟1，画面质量虽说提高了不少，但体积比较大，携带不很方便，安装也有点繁琐，费时费力。直到御2推出后，才解决了体积和画质的矛盾，小小机器随身携带，还有不错的拍摄效果，航拍的春天来了。

无人机的局限

　　无人机使航拍画面容易了，但也不能滥用。现在有一种趋势，什么题材都用无人机航拍来表现，摄影师来到现场，无人机升起来，在空中寻找一下角度，咔嚓几下，收工回家，比过去轻松多了。无人机适合拍摄大场面及人员不宜到达的地方，这是它的优势，但要拍摄一些能引起人共鸣的特写照片，它则显得力不从心，这些照片只适合用相机来表现。在安静的场合，无人机的轰鸣声也会破坏现场的气氛。无人机出厂设置飞行高度为500米，因高度限制，航拍范围没有飞机大，且大部分无人机航拍是自带镜头，成像质量不是太高，影响到最终的成片质量。

无人机在使用中的注意事项

　　第一要严守纪律。在空管区域，为了飞行的安全，坚决不允许起飞无人机。经常有无人机擅闯机场，使得正常的飞行秩序受到破坏。2017年4月21日，一架无人机出现在成都双流机场跑道附近，造成13个航班备降到附近机场，1个航班返航。大约一个小时后，另一架无人机也出现在机场附近，造成19个航班备降，2个航班返航。大概下午5点多，一架无人机从正在降落的飞机下方穿过。随后，成都双流国际机场发布大面积航班延误预警，超过1万名旅客滞留。因此，无人机一定要在指定的范围内飞行，避免发生安全事故。
　　第二要注意飞行安全。无人机因在天空飞行，有许多不可抗拒因素，发电站、变电站、高压电线等磁场强的地方，深山密林等卫星信号弱的地方，突然间的高空飞行，夜晚避障功能的失灵，人员的操作失误，都有可能造成炸机，此时，如无人机正好在人员密集的上空飞行，将造成严重后果。
　　以我的经验来看，起飞时要特别注意，首先要选一块平整的地方来起飞和降落，且要注意不能有飞沙走石的情况。地方选得好，就为起飞和降落提供了良好的条件。起飞时还要注意卫星颗数，只有达到8颗以上卫星时才能起飞，否则，飞机记不准自己的起飞位置，自动返回时就会落在升起来时当初找到卫星时的位置。一次在运城采访，无人机在飞到运宝黄河大桥上时显示器突然黑屏，此时只好按下返航键，因起飞时卫星颗数不够，无人机在返航时落到它自己在空中找到的起飞点，也就是降落点，而这个降落点离实际起飞点有将近两公里的距离。后来在众多人员的寻找下，才在一村民院子里找到。万幸的是，降落时没有伤及到人。起飞时还要注意电池电量，有时看起来满电的电池，在长时间不用的情况下其实际电量可能很低，升机不久就会快速原地下坠，操作人员毫无办法，只能望机兴叹。一次，在高平一个果园航拍时，飞机起飞时间不长，显示器就报警飞机电量过低，抬头一看，飞机正在急速下落，此时，遥控器已不能控制飞机，好在此时飞机飞得不远也不高，落在了田间，毫发无损。采访无人机在高压线、变电站、发电站等磁场强大的地方一定要谨慎飞行，不可靠得太近，避免意外的发生。一次到阳城电厂采访时，飞机刚升空后不久，就消失在了视野外，正感到无望准备提着遥控器回家时，天空突然响起了嗡嗡声，抬头一看，飞机回来了，真是让人喜出望外。
　　第三要讲职业道德。不能用无人机来偷拍，无论你有多么充分的理由，用无人机来偷拍都是不被允许的。西安有一名男子利用无人机直播时，拍到一女子在家裸居的画面，当时观看直播的观众有100多人，不少网友还对主播进行了点赞与互动。事后，该男子将直播截图发在了自己的直播群，并将无人机形容为“偷窥神器”。后来他也因此受到了应有的处罚。
　　总之，无人机在新闻摄影中起到了很大的作用，我们要好好地利用它，拍出更多出色的、难忘的，使人印象深刻的照片。（作者：晋城市新闻传媒集团 袁文忠）