经济发展，交通先行。一个“先”字，充分体现了交通运输在经济发展和社会生活中的重要性。
　　2024年，我省交通事业发展捷报频传：集大原高铁开通运营、高速公路实现“县县通”、全长1.3万公里的三个一号旅游公路全线贯通……
　　今年的政府工作报告提出，要开展“重大项目建设年”行动，加快建设一批高速公路项目，畅通开放通道等。对此，省人大代表们纷纷建言献策。

王春美代表：加速建设呼和浩特至朔州高速铁路

　　朔州市政府多次组织规划设计单位对呼和浩特至朔州高速铁路进行了预可行性研究，项目建设必要、经济合理、技术可行、实施可能。正在建设中的呼和浩特新机场综合交通枢纽（高铁预留）工程和集大原高铁朔州东站已预留呼朔高铁引入条件，初步规划的呼和浩特至朔州高速铁路，北起呼鄂城际黄合少站，经朔州右玉、山阴、平鲁，接入集大原铁路朔州东站。
　　对此，省人大代表、右玉县新城镇东街村委会委员、右玉精神宣讲员王春美表示，呼和浩特至朔州高铁的规划建设，将极大地改善晋西北地区的交通条件，促进区域经济一体化和协同发展。特别是可为学习右玉精神的学员提供交通便利，进一步弘扬右玉精神；可吸引更多游客到朔州旅游观光，推动当地旅游业的发展；可缩短呼和浩特与朔州之间的时空距离，加速人流、物流、信息流和资金流的流动。
　　王春美建议，从省级层面加快速度、深入开展项目前期工作，早日促进呼和浩特至朔州高速铁路建成通车。

梁俊明代表：规划项目要积极与国家高速公路网关联

　　国家高速公路网青银高速公路虽已建成通车，但该高速公路吕梁段交通压力较大，一定程度上影响了当地居民出行和区域经济的高质量发展。目前，吕梁市环城高速公路已建成，但其南环段（青银高速过境段）穿越吕梁市离石区范围，严重制约市区的发展规划，限制了城市发展空间和布局。
　　对此，省人大常委会委员、山西明坤科工贸集团董事长梁俊明建议相关部门将该项目名称定为“国家高速公路网青银高速公路吕梁南联络线”，以便与国家高速公路网进行关联；在项目连接与规划中，将起点和终点与国家高速公路连接；将项目纳入省交通运输厅“十五五”规划国家高速公路网项目库，争取国家交通运输部的补助资金，确保项目顺利实施。

文亚玲代表：加快建设侯马—济源高速铁路

　　打造双城经济圈，加快深入实施西部大开发战略和促进中部地区崛起战略……省人大代表、垣曲县人民医院副院长文亚玲建议，应早日实施建设侯马—济源高速铁路（以下简称“侯济高铁”），推动我省经济社会高质量发展。
　　文亚玲提到的侯济高铁是郑济侯高铁项目的重要组成部分。侯济高铁起点自规划中的侯马南站东端引出，向东南途经垣曲县设垣曲东站、过英言镇设英言站，于英言镇东侧进入河南省济源市西设济源西站。
　　该项目将中原城市群和关中平原城市群一体化联接，不仅可为双城经济圈提升客流，还可以扩大消费、拉动投资。线路贯通后，将缩短中部地区和西部地区之间的旅行时间，大大提高黄河“能源流域”互联互通水平。同时，可在规划建设侯济高铁的基础上，推进侯马—临汾—延安—银川高铁线路与郑州—南京—上海高铁线路连通，最终以侯济高铁为联络线形成沪郑银通道，实现黄河流域与长江经济带的互联互通，促进沿线地区经济社会高质量发展。

本报记者张剑雯