黄河美景惹人醉,披星戴月路桥人。
在九曲黄河璀璨明珠——三门峡大坝附近,有这样一群路桥人,他们肩负使命,头顶红色安全帽、身穿绿色反光背心每天奔忙在繁忙的施工现场,为了早日建成米汤沟大桥,他们与群山为伴、与黄河为歌,披荆斩棘,栉风沐雨,他们用自己的平凡行动在黄河岸边谱写了一曲曲感人至深的黄河赞歌。
米汤沟大桥重建工程是山西省、运城市的重点项目,路线全长1.02公里,主桥长488米。大桥位于三门峡水库库区,水深最深28米,地质结构复杂,技术要求高,施工难度大。为把大桥建成精品工程,项目部组织了具有实战经验丰富、敢打硬仗,曾鏖战延崇高速、隰吉高速等重点项目的精兵强将参建米汤沟大桥建设。
孙一江,就是其中一名建设者,他是一名地地道道的平陆人,为了家乡建设,昔榆高速项目主体完成后,他第一个报名参加米汤沟大桥建设。他在路桥队伍摸爬滚打了30个春夏秋冬,30年来,他曾参加过太旧、运风、太祁、太原西北环、昔榆、宁夏古王高速、太行一号旅游公路、陕西汉中一级公路等省内外重点工程建设。在这些项目中,他一直担任着预制场、大桥施工、隧道施工等重要关键节点岗位,多年的磨练,让他成为一名久经战场的筑路老将。在昔榆项目,他负责的预制梁场180天内完成了800片梁的艰巨任务,大家都亲切地称他为“桥梁大王”。
在米汤沟大桥,当早晨东方露白、霞光映射在黄河水面时,孙一江早已在工地现场的各个工点检查。他经常是早出晚归,白天安排施工作业、现场技术指导,晚上回到项目部看图纸、计算工程量、制定工作计划,每天凌晨一两点睡觉是很平常的事儿。
在质量管控上,他没有丝毫的含糊,只要钢筋绑扎不符合规范要求,他就让工队重新绑扎。他不厌其烦地对技术工人进行培训、看图纸,直到弄懂为止。为了质量,他从来不让步,有工人问他:“钢筋差一毫米应该没事吧?”他斩钉截铁地回答说:“不要说一毫米,就是半毫米都不行。”
“质量就是生命。在黄河库区架桥,我们要百倍认真,把米汤沟大桥建成百年品质工程,经得起历史检验的精品工程。”孙一江自信地说。
在米汤沟大桥,虽然工地离他家仅有70公里,为了顺利施工,他三个月才回一次家。别人问他:“工地离家这么近,你为啥不常回家?”他憨厚地笑着说:“古有大禹治水三过家门而不入。如今,为了米汤沟大桥,三个月回一次家就足够了。现在通讯这么方便,家里有事,打个电话就解决了。我们的工作就在工地,在工地坚守,我心里踏实。”
现场施工技术员赵津,是一名精明能干的小伙子,肯吃苦、好学习,工作起来不要命,多年的公路施工练就了一身好本领。他对公路有一种独特的情怀,不管烈日当空、刮风下雨,他都会跋山涉水出现在施工现场,他把工地当成自己的家,当成了人生执着的美好向往。在工作上,他不怕苦、不怕累,每天是晴天一身灰,雨天一身泥。不管是白天还是晚上,他都在现场坚守,哪里有问题,哪里就有他瘦小矫健的身影。大干100天的每天晚上,他都要和安全员老李进行夜间巡视每一处作业现场,耀眼的灯光下,他紧紧盯着每一道工序和环节……
为了工程顺利建设,虽然工地离家一个小时的路程,他几乎很少回家。别人给他介绍对象,父母多次催他回家相亲,他都以“工地忙,走不开”为借口,就是因为他对工作的认真和执着,错过了一个又一个姻缘。
工地的好心人劝他说:“小赵,你回去相亲吧,我替你坚守岗位。”“我离开工地不放心,心里不踏实,还是等主体工程完工后再回家找对象相亲吧。”他手里拿着一本厚厚的图纸,对工地恋恋不舍。“修大桥只有一次机会,找对象可以延迟。”他的一席话,说出了路桥人对公路事业的热爱和无私奉献。
骄阳似火,黄河库区畔,他每天拿着密密麻麻的数据同放线技术人员聚精会神地进行讨论,他们的身影在黄河库区波光粼粼的河面上,绘就了一幅“鏖战黄河大桥、书写路桥人生”的美好画卷。
一切为了安全,一切为了工队,在安全上,他严格要求,千叮咛万叮嘱,每天上工前,他同班组长对工队进行班前讲评,让集团50条禁令和八公司60条禁令牢记在每个人的心中,落实在行动上。大家都亲切地称他为“安全吹哨人”。
机材部郭玉龙,长安大学高才生,在路桥已经工作了三年多,他把自己的青春奉献了路桥事业。有人问他:“来路桥,你后悔么?”他笑嘻嘻地说:“不后悔我的初衷选择,我学的就是道桥专业,我热爱路桥事业,更加热爱我们的路桥八公司。”他的家在陕西,为了工程建设,来到米汤沟大桥工地,半年没回过一次家。他对繁琐枯燥的工作没有任何的怨言,白天下工地盘库、材料出入库,晚上汇总报表,他用自己的聪明才智和实际行动,按时完成了各项工作任务。
时代造就英雄,伟大来自平凡。在米汤沟大桥建设工地,像他们这样的人还有很多,就是这样一群普通的路桥人,就是这样一群平凡的“架桥勇士”,他们每天奔忙在大桥现场。为了工程建设,他们舍小家、顾大家,默默无闻地坚守工作岗位,诠释筑路情怀。如今他们正默默地忙碌在大桥的各个工点,用实际行动助推路桥八公司高质量发展。