——山西路桥集团离隰高速公路建设纪实

　　穿山越壑，敢叫天堑变通途；大路通天，托起发展新希望。
　　经数千名建设者斗严寒、战酷暑，防疫情、克难关，40个月的艰苦奋战，即将建成的离隰高速公路宛如一条巨龙盘旋在吕梁山脉，与沿途陈家湾水库、云梦山景区等交相辉映，构筑起一幅“路在景中、景在路上”的美丽画卷。

使命光荣 助力老区发展

　　离隰高速公路是我省实现“县县通高速”目标的重点工程，是G59呼和浩特至北海高速公路的重要组成部分，也是山西省高速公路网“4纵15横33联”第四纵的重要路段。项目北接临离高速公路，南与隰吉高速相连，途经柳林、中阳、交口三县，主线全长83.191公里，同步建设车鸣峪、交口两条连接线，共计22.121公里。项目投资概算104.9亿元，建设工期4年。项目建成将一改交口县不通高速的历史空白，实现G59呼北国家高速山西境内全线贯通，对于改善吕梁山区交通运输条件、加速区域旅游发展、助力乡村振兴等方面具有重要的作用。
　　强强联合，协作共赢。离隰高速公路项目由山西路桥建设集团有限公司主导投资建设，于2019年12月5日正式拉开建设序幕。项目建设期间，省委省政府、省厅、山西交控集团、山西路桥集团以及沿线各级政府相关部门主要领导多次亲临现场督导调研，在施工进度、工程质量、安全生产等方面给予了极大的指导、支持和帮助。
　　全体参建人员充分发扬“英雄吕梁，魅力离隰”奋斗精神，立足于“国家级水土保持生态文明工程”，依托交通强国建设任务目标，秉承“安全第一、环保优先、质量为本、技术先行”的建设理念，以平安百年品质工程和吕梁山生态脆弱区绿色公路创建为导向，锚定省级“平安工地”和“汾水杯”工程创建目标，以“开工即大干，起步即冲刺”的姿态，克服吕梁山地形水文条件复杂、沿线征拆量大、项目施工和管理难度大等多重困难，全力建设一条优质、安全、环保、科学的高品质高速公路。截至目前，离隰高速已全面进入收尾攻坚阶段，预计今年年内建成通车运营。

安全第一 打造平安工地

　　离隰高速公路全线有中阳大桥、南川河特大桥、大南沟大桥、中阳隧道、陈家湾隧道等多处控制性工程，其中南川河特大桥长度1100米，需要在没有支架的87米空中，从两头向中间逐节浇筑130米跨度。陈家湾隧道长3.6公里，隧址区地形起伏较大，最小埋深仅7.5米，地质围岩较差且有部分湿陷性黄土，易发生突泥涌水、浅埋坍塌等地质灾害，施工难度大，安全管控风险高。
　　坚守红线，细化管控。持续深化安全生产“五大体系”，严格落实安全条件验收制度，创新应用“互联网+安全”管控模式，安全管理基础不断稳固。严格安全标准化建设，大力实行“一本规程+一份表格”管理，进一步提升了现场安全标准化水平。离隰高速LJ4标获得国家安全生产二级标准化达标创建证书。
　　数字助力，提升效率。积极应用集团公司“平安交通安全管理平台”，以数字技术赋能，实现安全风险动态管理、及时管控、高效处置。创新“多媒体+体验馆”培训模式，有效提升作业人员的安全生产意识和安全管理能力。
　　夯实保障，强化应急。成立应急救援队伍，建立应急物资库，大力开展各类应急演练，提升了从业人员应对突发事故的避险能力和应急处置能力，实现项目建设安全形式整体稳定可控。

环保优先 打造绿色公路

　　保护生态，绿色建造。离隰高速地处吕梁山脉，沿线山峰林立、沟壑纵横、植被丰富、水系密布，项目穿越云梦山风景名胜区、中阳县陈家湾水路、交口县舍则沟水源保护区，生态敏感点、红线点多，把离隰高速打造成一条绿色生态之路是全体建设者的孜孜追求。全体参建人员坚守“绿水青山就是金山银山”理念，以绿色为底色，高质量推动“黄河流域吕梁山生态脆弱区绿色公路”创建。
　　源头保护，全盘考虑。为实现生态环境保护与高速公路建设的深度融合，离隰公司与设计单位调查研究了项目全线地形地貌特征和自然资源情况，充分考虑占用耕地、高填深挖、生态环保等因素，动态进行优化调整；创新推行应用桥下生态滤床，从设计到施工全盘考虑生态平衡。
　　边建边绿，全面保护。在施工中，结合黄土地质，积极探索推行路基边坡开挖、防护、绿化“三同步”施工模式，一改传统“先建后绿”模式，做到带绿施工，边建边绿，减少水土流失；积极推行“环评前置、方案先行”举措，在扬尘治理和污水处理方面，贯彻环保“六个百分百”工作标准，减少环境污染。
　　固废利用，资源再生。树立“固废就是放错位置的资源”理念，推进固废资源在项目建设中的应用，对全线隧道开挖石方进行自加工处理，并全部用于工程建设当中，做到石方零弃方，实现资源的高效利用和环境的深度保护。
　　实施造景，景在路上。优化调整弃土场设置，弃土场优化减少近50%，并对现有弃土场实施造景行动，进行全面景观化、标准化整治。严格落实“挡、平、排、绿”四个步骤，成功打造出一批标准化、景观化弃土场，实现“路在景中，景在路上”的建设目标。

质量为本 匠心铸就品质

　　迎难而上，攻坚克难。离隰高速地处吕梁山脉，地质条件及水文条件复杂，沟壑纵横交错，陡坡陡崖，林木茂密，冲沟密集，全线湿陷性黄土地质多达290余处。桥梁、隧道、互通立交等重点大型构造物工程较多，且桥隧比分布不均匀，部分段落桥隧比例达58%，施工难度大。全线桥梁85座，其中特大桥1座。隧道9座，其中特长隧道1座，与国道209平行交错施工。要在如此复杂的内外环境中打造“平安百年品质工程”成了离隰高速项目最大挑战。
　　离隰公司坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引，锚定目标，坚守初心，勇担使命，以“安全第一，环保优先，质量为本，技术先行”为项目建设理念，奋力为吕梁革命老区建设一条高品质高速公路。
　　健全体系，靶向治理。推进“平安百年品质工程”创建，持续健全质量责任体系、防控体系、保障体系。靶向治理“质量通病”，按照各阶段施工重点内容，制定各类质量控制要点、处治措施等，并严格组织落实，保证路基、桥梁、隧道实体质量满足设计及规范要求，最大程度地确保运营期不留质量隐患。三年来，工程实体质量指标平均合格率从95%提升到97%，在全省在建项目中名列前茅，并获得省交通建设中心和省高速公路综合行政执法总队质量满意度调查“非常满意”评价。
　　系统管理，提质增效。全面推行“首件引路，双件成优”机制，提升项目建设整体质量。提出路面“零污染”的施工组织理念，科学排布施工计划，统筹界面协调，有效减少路面交叉施工污染，提高工作效率，为路面施工质量和安全打下坚实的基础。
　　标准管理，精雕细琢。全线推广落实“三集中”管理，推进标准化临建场站集中设立，引进先进加工设备，建立标准化“钢筋预制件超市”等标准化厂区，大力推行钢筋、混凝土、构件预制等工业化、智能化建造，立足品质工程，对全线预制件进行精细化的品质雕琢。

创新驱动 助力推动建造

　　技术先行，提升效能。坚持技术先行理念，持续完善技术管理保障体系，提升工作效能。深化创新驱动，开展科技攻关和微创新，发布地方标准《绿色公路建设技术指南》，批准立项《循环硫化床锅炉灰渣在低标号混凝土中应用技术规程》等，形成了一大批可复制可推广的技术成果。
　　管理创新，“三化”管理。实行“任务清单化、工作图表化、专班制度化”的“三化”工作法，建立交工验收、供地手续、不动产登记、运营手续办理工作专班，梳理各节点工作，列出任务书，全链路推进。提前推演预判可能存在的问题，提早解决。针对堵点问题，执行专人专管制，调动一切资源，合力推进，确保各阶段既定目标按期完成。
　　科技创新，信息助力。坚持以信息化驱动高效率，深化BIM技术运用，实现了在征拆、进度、质量、安全、成本等方面的可视化、信息化管控，通过“云检系统”“外委材料取样管理系统”等平台，对施工过程进行信息化管控，实现利用信息化手段赋能质量管控的目的。“外委材料盲样管理系统”荣获首届全国交通企业智慧建设创新实践“优秀”案例。此外，离隰高速项目被国家档案局列为“第三批电子文件归档和电子档案管理试点项目”，也是我省建设项目首个国家级试点项目。
　　改进创新，品质创建。大力推广“四新”“五小”技术研究应用，提高桥梁、隧道、路基等工程质量。在边坡急流槽建设过程中，结合项目实际，全面推广应用踏步式急流槽整体浇注工艺，在提升质量的同时提高了施工效率，具有示范标杆引领作用。被省交通运输工会授予2023年“五小”创新大赛优秀成果一等奖。
　　技术创新，提升品质。在全线推广应用碾压设备智能压实系统和路面面层无人摊铺技术，大面积推广应用生态水泥，玄武岩纤维混凝土，植被混凝土，废旧轮胎胶粉改性沥青混凝土等新材料。此外，离隰高速项目全线涉及智慧建造、隧道施工、高墩施工、边坡防护、路基路面施工等方面的科技创新，以“科技引擎”全面推动了项目高质量建设。

党建引领 融合推进建设

　　离隰公司党委紧紧围绕着投资任务和建设目标，以高质量党建引领保障项目高质量建设，使党建工作和项目建设同频共振。
　　夯实基础，强基固本。离隰公司党委坚持“抓好党建就是最大政绩”的理念，坚持党建引领，党工群团联动，坚持党建与项目建设融合。深入开展党史学习教育等主题活动，学习宣传贯彻党的二十大精神，扎实推进“我为群众办实事”活动，建立实施“第一议题”制度，推进习近平新时代中国特色社会主义思想走深走实。
　　创新思路，融合发展。创新“党建+”工作思路，深入开展“党建+”活动，推动党建与项目建设深度融合，落实措施科学有效。依托“党建协作组”工作机制，大力开展“三亮三保三创”活动，充分发挥支部堡垒作用和党员先锋模范作用。
　　廉洁共建，阳光工程。始终坚持全面从严治党，严格执行“三重一大”党委决策程序前置要求，把方向、管大局、保落实作用得到充分发挥。持之以恒正风肃纪，持续深化“三不”一体推进，构建了“N+1”廉洁风险防控体系，不断推动管党治党向纵深发展，为离隰项目高质量建设保驾护航，打造离隰“阳光工程”。
　　惟其艰难，方显勇毅；惟其磨砺，始得玉成。回顾离隰高速公路建设历程，三年半时光，一千多个日夜，一路走来，离隰高速全体参建人员以工程机械作笔，沥青砂浆为墨，山峦大地为卷，描绘出一幅风光独好的锦绣大道，为新时代山西改革发展留下浓墨重彩的一笔，从此山不再高，路不再长，眼前一马平川，远方群山如黛。离隰高速全体参建人员在英雄吕梁的红土地上印刻下自己的奋斗足迹，谱写了一曲新时代的路桥人之歌。
（杨振东）