在长三角地区，不只有沪杭、沪宁沿线打造的“一小时通勤圈”，更多的通勤圈正随着一体化发展、新高铁建设而不断扩容，串联起不同的都市圈。近年来，南京与周边城市积极建设“南京都市圈”，南京南站到滁州站，高铁仅需18分钟；南京南站到马鞍山东站，高铁仅需16分钟。
　　预计2024年底，沪苏湖高铁将建成运营，其将让湖州进入上海的一小时通勤圈，打通安徽前往上海的最近线路，前往宣城、芜湖不必再绕行杭州或南京，为湖州发展打开新空间。此外，随着沪苏湖高铁开通，松江南站可以有效填补虹桥火车站饱和的列车存放和发送能力，同时承接一些辐射都市圈的功能，更好发挥其作用。（摘自1月31日《解放日报》）

卢文艳整理