呼和浩特至朔州高速铁路，北起呼和浩特枢纽规划呼鄂城际黄合少站，经朔州市右玉县、平鲁区，终点引入集大原高铁朔州东站。与现有的集大原高铁相比，呼朔高铁无需绕道集宁，将极大地缩短太原至呼和浩特运行距离。
　　王春美表示，呼和浩特至朔州高铁的规划建设，将进一步改善晋西北地区的交通条件，对进一步促进晋蒙及沿线地区的经济社会发展具有重要意义。该高铁将深度促进山西与内蒙古区域经济一体化和协同发展，吸引更多内蒙古游客前来山西旅游观光，进一步提升全省旅游收入，促进山西旅游事业发展。同时，呼朔高铁也将为山西北部地区带来更多的投资和发展机遇，对山西深度融入京津冀、环渤海、晋陕蒙经济圈，扩大对外开放、推动经济转型升级具有十分重要的意义。王春美建议：从省级层面加快推进项目前期工作，会商国家铁路集团，报请国家发改委批准，尽快纳入我国“十五五”规划，推动早日开工建设。

本报记者袁兆辉