国道108线忻州段改建工程取得新进展，为全线建成通车奠定基础

　　本报讯（记者冷雪）5月13日，历时64分钟，由中铁六局太原公司承建的国道108线忻州段改建工程小泉沟特大桥41号墩在顺时针转动76°后，跨越朔黄铁路顺利与主线桥衔接，为全线建成通车奠定坚实基础。这是记者从太原公司获悉的。
　　国道108线忻州段改建工程位于繁峙县集义庄乡东侧，全长约170公里。作为首都放射线G108线北京—昆明公路在忻州境内的重要组成部分，小泉沟特大桥上跨朔黄铁路转体桥全长120米，梁面宽30.18米，中支点梁高6.2米，边支点梁高3米，转体总重1.5万余吨，采用2×60米现浇箱梁预应力混凝土转体桥形式跨越，是全线的重要控制性工程。
　　13日6时15分，施工现场负责人按下启动键，2组千斤顶同步施加牵引力，承载着万吨梁体的球铰支座开始以1.01度/分钟的速度顺时针转动。7时19分，梁体精准嵌入预设的合龙段，全站仪实测平面误差8毫米，高程差5毫米，优于设计允许的12毫米偏差，“空中转体”顺利完成。
　　据介绍，在建设过程中，项目建设者们采用钢管柱进行墩柱固结处理，成功攻克连续梁容易失稳难题。同时，借助千斤顶及位移观测表等设备，对梁体实施称重与配重操作，在桥梁上精心布设应力观测点和标高点，对梁体线性变化和平衡状态展开全过程监测，保障了转体结构自平衡。为确保桥梁完成高精度转体，项目部采用直径为4.35米的球型钢铰支座，利用2组连续千斤顶、19束钢绞线构成精密的动力系统，推动底部球铰转动。
　　国道108线忻州段改建工程是我省“十四五”期间里程最长、规模最大、投资额最高的国省干线改建工程。项目建成后，将有利于提高国道通行能力和服务水平，进一步优化太原、忻州两市之间的路网衔接，对于推动区域经济社会发展具有重要意义。