【代表委员手记】

　　政府工作报告对“创新驱动发展”作出具体部署，进一步增强了我们坚持以科技自立自强开创新局的信心和决心。
　　近年来，山西交控集团坚持以科技创新引领产业创新，研发投入连续8年保持行业优秀水平，主持完成的项目荣获国家科学技术进步奖二等奖。“十五五”时期，我们将坚持智能化、绿色化、融合化发展方向，加快推动发展方式由依靠传统要素驱动向更加注重创新驱动转变。
　　——全面提升智能建造水平。在建成“钢材数字化加工基地”“智慧梁场”的基础上，加强与头部科技企业和一流高校合作，加快推动公路工程具身智能创新研发中心中试基地投运；在隧道支护等重复性、高危作业环节加快“机器代人”，打造“无人化”“少人化”智慧工地。
　　——全面提升数字化运营水平。积极推进高速公路与大数据、云计算、5G、北斗等新一代信息技术深度融合。目前，山西省高速公路货车ETC使用率居全国前列；“晋e行”公众出行服务App已联通陕西、河南、河北、内蒙古周边四省（区）平台，入选国家级服务业标准化试点（智慧交通专项）名单。下一步，将加快实施山西省能源保供一轴一廊一通道“大”字形公路交通基础设施数字化转型升级通道及网络项目，通过智慧扩容、安全增效，实现示范通道通行效率提升20%以上、突发事件应急响应效率提升30%以上。
　　——积极发展交通智能装备。大力推进绿通智能检测设备、防撞缓冲车、智能充电桩等智能产品的规模化生产与销售，确保全年科技成果转化和产业孵化收益达68亿元，同比增长10%以上。
　　——深入推进绿色低碳发展。把绿色低碳作为推动转型发展的重要机遇、拉动经济增长的重要发力点，集团累计建成分布式光伏33.55万千瓦、投运充电桩1633台；持续推进公路建设固废资源化技术研究与应用，累计利用固废7600万吨，节约固废处置费用11.78亿元。后续将深入推进“公路建设领域固废资源综合利用”交通强国建设专项试点任务，不断加强交能融合技术研究与攻关。
　　——加快发展低空经济。集团已取得民用无人驾驶航空器运营合格证7张，获批42条在建及运营路段空域，核准面积4979平方公里。在无人机道路巡查方面，边坡崩塌、裂缝等典型病害的识别准确率达到85%，应急车道占用、抛洒物识别等各类事件的识别准确率超过95%。将持续推进无人机应用场景深度开发，努力打造交通领域低空经济综合运营服务商。
　　建议由交通运输部、科学技术部牵头进一步健全协同推进机制，加大全国重点实验室、重大科技创新平台、重大科技基础设施向企业的开放力度，吸纳地方交通骨干企业作为共建单位或中试、成果转化基地，支持符合条件的地方骨干交通企业牵头建设交通运输领域国家级创新平台，提升交通领域创新体系整体效能。

全国人大代表武艺
本报记者杨文整理