小微企业山西百达把自研自造设备卖到了全球50多个国家和地区——

　　7月9日，山西百达电子科技有限公司厂房里，工作人员正将一台台封装好、打着KingKar商标的尾气后处理器清洗设备装上货车。KingKar是山西百达产品的海外注册商标。这批货的目的地是上海洋山港，在那里装船后，将跨越太平洋运往秘鲁。发货前，远在长沙的合作外贸公司已将设备操作演示视频发给了客户，确认无误后，订单正式敲定。这是山西百达今年经由外贸渠道出口的第58批设备。
　　就在前一天，这家员工28人的小微企业，凭借“机动车尾气污染治理与清洁”项目，在第六届山西省退役军人创业创新大赛上斩获传统产业赛道第一名。令人好奇的是，一家小微内陆制造企业，是如何把产品卖到全球50多个国家和地区的？
　　2023年7月，国六排放标准全面实施，大量柴油车后处理系统出现清洗难题——传统方式效率低且容易损坏精密部件，进口设备价格高、清洗效果却一般。山西百达选择从这一细分切口入手，研发出适配不同车型的封堵装置及清洗设备。技术主管陈俊伟介绍：“我们的可过液涨塞式封堵装置拥有6种规格，可覆盖全球99%以上的汽车排气管。清洗效果达到98%。”北汽福田、上汽大通、广西玉柴等主机厂相继成为他们的合作伙伴。
　　国内站稳脚跟后，企业将目光投向海外，并注册到了海外市场商标。欧盟CE认证、美国商标注册、英国商标注册、澳大利亚商标注册……一个小团队系统性地拿下了50多个国家和地区的商标注册与准入资质。没有海外销售团队，就“借船出海”。他们与长沙一家专业外贸公司深度合作，由对方对接客户、洽谈订单，企业专注研发生产和品质把控，产品从山西直发指定港口出口。漂洋过海，山西造的“KingKar”沿着一条条航线驶向世界。
　　截至目前，山西百达已拥有2项发明专利、11项实用新型专利、3项软件著作权和3项外观专利。在国内，他们还推出尾气治理服务站+服务车加盟模式，优先面向退役军人开放，由工厂提供设备、培训和运营支持。位于太原柴村的一家尾气治理中心加盟不到一年收益11万元。未来三年，企业计划在省内发展200家以上加盟网点，预计年服务车主超万辆。
　　不止于此。总经理乔继鑫介绍，他们正在研发一款全新产品，同时着手搭建自己的外贸出口渠道。这意味着，未来，山西百达有望从“借船出海”转向“造船远航”，在海外市场掌握更多主动权。
　　厂房里，新一批设备正在打包，外包装上“KingKar”和“MADE IN CHINA”的字样清晰可见。叉车来回穿梭，将这些承载着三晋制造实力的设备装货发车。它们将在一个个港口汇入更大的集装箱船，驶向万里之外。在尾气治理设备自研自造这条绿色赛道上，体量不是边界，拥有专注与灵活，山西百达，同样可以抵达远方。

本报记者张卉