岁末的太原，暮色四合时，街头巷尾的路灯次第亮起，外卖骑手们的电动车尾灯如流动的星火，穿梭在城市的每一寸土地上。他们怀揣着更多的职业期许，在方寸车筐里承载着对生活的热爱。

告别“单打独斗”，政策让跑单更有底气

　　今年43岁的赵师傅，是太原杏花岭区一名外卖骑手，干这行已经5年。“外卖和快递不一样，快递是按件算，一趟能送十几个，外卖大多是‘一对一’，一趟就送一两单，讲究的是‘快’和‘准’。”赵师傅边整理头盔边说，“以前跑单全靠自己拼，超时了要罚款，遇上客户取消订单，白跑一趟不说，还可能被扣钱，心里总悬着一块石头。而这几年不一样了，平台优化了派单机制，超时率下降了不少。”
　　记者了解到，赵师傅所说的，源于市场监管总局等七部门联合印发的《关于落实网络餐饮平台责任切实维护外卖送餐员权益的指导意见》，“网络餐饮平台要发挥数据技术优势，进一步完善订单分派机制，优化外卖送餐员往返路线，降低劳动强度。科学确定订单饱和度，向外卖送餐员分派并发单量时，要充分考虑安全因素。合理管控在线工作时长，对于连续送单超过4小时的，系统发出疲劳提示，20分钟内不再派单。加强日常交通安全教育，定期开展安全培训，引导督促外卖送餐员严格遵守交通法规，骑行环节全程佩戴安全头盔，使用符合国家安全标准的配送车辆，保障劳动安全。”这让赵师傅一样的外卖骑手们的跑单路多了不少保障。
　　谈及2026年的愿望，赵师傅朴实的话语里满是期待：“希望新的一年，能和客户多些互相理解。有时候遇上堵车、电梯排队，晚到几分钟的现象，希望大家别太着急，我一定会尽我所能快些送达。也想和常合作的餐馆老板们配合更默契些，出餐快一点、打包扎实一点，减少漏餐、撒餐的情况，这样大家都省心。新的一年，我想安安稳稳跑好每一趟单，和客户、商家处得像朋友一样，用踏实的服务，让大家都能感受到温暖。”

青春赛道，外卖骑手的“进阶之路”

　　26岁的小周是太原万柏林区的一名年轻外卖骑手，除了日常跑单外，他也看重这份工作的“灵活性”和“成长空间”。“我还年轻，还没想好长期做什么，外卖骑手时间自由，既能养活自己，又能利用业余时间学习。”小周说。
　　这些年轻的外卖骑手，他们每天穿梭在太原的街头巷尾，车轮碾过的不仅是城市的烟火气，更是他们为生活奋斗的青春印记。曾经，小区门口的登记、漫长的等待、找不到楼栋的焦虑，是他们工作中最常见的困扰。但如今，太原市越来越多小区设立的外卖通道和暖心服务，让他们的“进阶之路”走得愈发顺畅。
　　小周回忆到，还记得第一次在小区感受到“绿灯通行”的便利，“只是随口报了名字，门卫便迅速核实信息，不到一分钟就为我打开了大门。那一刻，我真切感受到这座城市对我们的善意。”
　　记者了解到，如今，我省很多小区都为快递员、外卖骑手开通了专属通道。有的首次登记信息后，下次就能直接刷脸进入；有的物业还贴心准备了手推车，让大家一趟就能送完所有订单；也有的小区在门口张贴好地图，让初次来的外卖员也能轻松找到楼栋位置。
　　这些看似微小的改变，却实实在在提升了外卖员们的配送效率，让大家每天能多跑几单，收入也有了稳定提升。
　　对于即将来到的2026年，小周充满着期待：“我希望能通过自己的努力，多攒些钱，学习一些新技能。或许将来可以开一家属于自己的小店，或许可以尝试成为一名管理者，把这份温暖传递给更多同行。我也期待我们的城市能有更多小区加入‘骑手友好社区’的行列，让我们的配送之路更加顺畅。”
　　青春没有固定的赛道，每份努力都值得被尊重。作为外卖骑手，他们在城市的大街小巷中穿梭，用自己的方式实现着人生价值。而越来越多的外卖通道和暖心服务，就像一束光，照亮了骑手们的奋斗之路，让他们在青春的赛道上，能够更从容地奔向属于自己的远方。

本报记者余嫱文/图