走进晋能控股装备制造集团长平公司运输工区胶轮车维修车间，操作台、助力压力机、马达试验平台、发电机试验平台、电路板试验平台依次排开，标识清晰，台面整洁。最左边的三排货架上，分类码放着维修好的各类配件：马达和发电机经过喷漆处理，光洁如新；几块电路板静静陈列在一旁——工作人员介绍，由于井下需求量大，修复好的电路板往往来不及上架展示就被“抢”走复用。
　　这里，是长平公司节支降耗的缩影。过去，公司“坏了就换、换就委外”。如今，公司建立自主维修能力。以车辆喷漆为例，公司组织技术骨干外出调研、引进专业设备，建成简易喷漆间，将原本返厂喷漆每台8000元的成本降至2000元，仅一个周期就节省近30万元。
　　面对进口配件价格高、采购周期长的难题，长平公司建立了“党员示范岗”引领的配件修复机制。通过“2-3台废件拼装1台良品”的再生模式，使修复效率提升40%。每月可自主修复发电机、马达、增压机、传动轴、电路板等关键部件，仅此一项预计年节省配件费用30余万元。
　　该公司不满足于单点突破，而是将降本增效固化为制度。修订出台了易损配件修复标准，使修旧利废有章可循；同时通过“传帮带”培养了一批技术骨干，让节约能力从少数人延伸到多数人。从“废件堆”到“效益源”，长平公司正将节支降耗从活动转化为常态。

牛东方 张舒