3月9日，乘联会公布了今年2月的销量数据，中国车市狭义乘用车单月零售销量为117.7万台，相比2020年同期，2月增长了371.9%。虽然2020年同期中国车市受到特殊情况的影响，销量基数比较低，但与车市表现正常的2019年2月份相比，今年2月中国汽车的销量仍同比微增了0.3%。在一定程度上，这意味着中国车市在2021年2月份的销量规模，基本恢复了往年同期水准。
　　从车系来看，自主品牌在今年2月整体表现较为强劲。零售销量相比2020年同期增长了376%，超过了同期汽车行业整体增长幅度，销量表现要好于同期市场整体表现；合资品牌方面，销量表现则要弱于同期汽车行业整体表现，数据显示，今2月，中国车市主流合资品牌零售汽车销量同比增长了345%，弱于同期汽车行业整体增长幅度，相比2021年1月，中国车市主流合资品牌零售销量也下滑了46%，高于同期汽车行业整体下滑幅度；豪华车市场依然增长非常强势，远超行业整体增长幅度，数据显示，今年2月，中国车市豪华车市场零售销量暴增了485%，远远超过同期汽车行业整体增长幅度，即使与2019年2月份相比，豪车市场在2021年2月份的销量也增长了36%。
　　此外，今年2月，新能源汽车同样增长强势，零售销量为9.7万台，相比2020年同期，销量增长了675%，远远超过汽车行业同期增长幅度。
　　从具体品牌来看，2021年2月车企零售排名前十的品牌依次为：一汽大众、上汽大众、长安汽车、上汽通用、吉利汽车、长城汽车、上汽通用五菱、东风日产、广汽丰田和一汽丰田。

山西晚报记者 柴旭晖