近日，中国汽车工业协会对外发布销量数据，3月国内汽车销量为252.6万辆，同比增长74.9%，环比增长73.6%。今年第一季度累计销量为648.4万辆，同比增长75.6%。分类别来看，3月乘用车销量为187.4万辆，同比均增长77.4%，在乘用车主要品种中，四大类乘用车品种产销继续保持快速增长势头，多功能乘用车（MPV）增速更为显著；商用车3月销量达65.1万辆，同比增长68.1%。
　　3月，中国品牌乘用车销量环比和同比均呈较快增长。当月共销售74.5万辆，环比增长50.2%，同比增长71.4%，占乘用车销售总量的39.9%，占有率比上月下降3.2个百分点，比上年同期下降1.4个百分点。在主要外国品牌中，与上月相比，法系增速最为显著；与上年同期相比，韩系销量有所下降，其他外国品牌均呈增长，法系和美系增速更为明显。3月，中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率分别为26.9%、47.3%和67.9%，与上月相比，中国品牌轿车和MPV市场占有率均呈增长，中国品牌SUV下降较明显。
　　新能源汽车方面，3月产销达到21.6万辆和22.6万辆，环比增长74.9%和1.1倍，同比增长2.5倍和2.4倍。在新能源汽车主要品种中，纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销环比和同比均呈快速增长。1-3月，新能源汽车产销双双超过50万辆，分别达到53.3万辆和51.5万辆，同比增长3.2倍和2.8倍，与1-2月相比，增速有所减缓。
　　中汽协发布的报告指出，从市场情况来看，由于2020年3月基数依然较低，因此各类车型产销同比均在今年3月呈现出了大幅增长的状态。此外，一季度车市走势较强，除了低基数效应外，今年国内经济的基础走强良好，中国出口强劲，拉动经济运行走好，对车市形成了较好的基础支撑。
　　不过，值得注意的是，对比2019年累计历史数据来看，3月乘用车产销同比下降超过10%，且降幅逐月呈进一步扩大趋势。中汽协数据显示，今年第一季度，乘用车销量达507.6万辆，同比增长75.1%。与2019年一季度数据相比，乘用车产销继续呈现下降，产销量分别同比下降5.2%和3.6%，降幅较1—2月相比分别扩大3和2.2个百分点。

　　本版采写：山西晚报记者　柴旭晖