吕梁是资源大市，丰富的矿产资源催生了早期的货运行业。特别是在煤炭黄金十年，不少矿区群众将跑货运当作养家糊口的支柱产业，有很多人在日复一日的滚滚车轮中，完成了发家致富的原始积累。在这个行业挖到“第一桶金”的柳林人王向前、李喜军等人经过多方考察学习，创办了快成物流公司，吕梁最原始的货运业一跃升级为“掌上操作”的现代物流业，并成为周边市县乃至山西的领军企业。

转变观念闯市场

　　王向前、李喜军等人都曾经是养车大户，他们是靠跑货运发家致富的，但是运输业是非常辛苦的行业，个中酸甜苦辣只有他们自己懂。于是，他们几个人一合计，准备发展物流业，并用三年时间，到各地考察学习。
　　“‘互联网+传统企业’正在快速发展，已经渗透到各行各业。大宗商品物流业面临着巨大的机会，传统物流行业迎来了向信息化物流转型的关键时期。”说起外出考察学习的收获，王向前有些兴奋。
　　长期以来，大宗货运市场在车货两端被中间商割裂，信息极度不匹配，行业流程过于冗长，利润空间被层层压榨。只有减少物流中间环节，实现车货信息对称，减少车辆空运，降低物流行业整体成本，才能让物流行业走上健康发展的道路。王向前和他的合伙人在创办快成物流公司时，着力打造最契合货主和司机需求、最接地气的产品。

人才是支撑项目的关键

　　为了把快成物流公司做强做大，王向前重金聘请北大创业精英参与技术筹建，聘请多位常年从事煤炭研究的专家组成市场研究团队。去年3月，依托北京的人才资源，他们在北京成立了快成物流科技股份公司，在“智囊团”的帮助下，“快成物流”、“快成司机”两款APP软件先后研发并应用。
　　随后，吕梁快成公司、太原分公司也先后成立，逐渐形成以北京为基地的研发中心和以山西为核心的运营中心。与此同时，快成公司的微信平台上，有专业团队对煤炭等大宗货运市场进行分析，并每日收集分析部分地区煤价及山西地区当日运价，为货主和司机的物流运输提供参考借鉴。
　　如今，快成物流司机及货主注册量将近12000人，线上交易达到9200余万元，线下交易上亿元。前不久，快成公司董事长王向前被中国中小企业评选为“2016创业中国年度人物”。
　　货主司机“零距离”高先生是吕梁佳昊物流公司的负责人，说起加入快成物流货主版APP软件前后的变化，他连声称：“变化太大了，想都不敢想。”
　　“自从加入快成物流公司，使用货主版APP软件后，点对点发送和接收货运信息，自然生成电子合同，省事、省心，也省钱。”说起省钱，高先生有些激动，“以前我需要100台车拉货，微信群里总共500人，看到信息的也许只有二三百人，运费自然就高。现在我只要在APP平台发布信息，就有1万人甚至更多货车司机看到信息，可能同时有几千司机在抢单，运费自然就降下来了。最主要的是，运费全部通过平台结算，我完全省掉了派驻在各个到货站的人工费用，不仅方便快捷，而且一年下来真省不少钱呢！”

司机再无后顾之忧

　　货主省钱了，那么货运司机是不是少赚了？带着这个疑问，记者走访了部分加入快成物流司机版APP的车主。
　　韩利利是柳林人，从2009年以来，他一直跑货运。对于记者先前的疑惑，韩利利笑着说：“哪会比以前少赚呢？以前信息不灵，拉货去晚了就白跑了，特别是到了外地，拉不上货就得住店，多花了不少冤枉钱。现在信息畅通，拉货准确及时，而且送货到目的地后，通过平台信息，还能拉上回货，不空跑。”
　　同样加入快成物流司机版APP的张师傅补充道：“这个平台的好处太多了：沿途的加油站、汽修厂、各地的快成客服都在一个平台上，是我们的‘娘家人’。加油站每升便宜1毛五分钱，汽修厂收费公道，而且24小时随叫随到，也不用担心没带现金不给维修的问题。各地的快成客服随时发布路况信息，遇到车匪路霸，通过APP语音上报地址，快成客服即刻赶到……”
　　的确，货主通过“快成物流”软件，不仅可以在平台免费寻找最优车源信息，还能实时查看货物的实时状态及位置，并通过支付宝、易宝等方式结算费用；车主通过“快成司机”软件，不仅可以在平台免费寻找最优货单，进行订单管理，而且平台还提供了车辆违章查询、加油站联盟、抢险救援等服务，解决了司机出门的后顾之忧。
　　“进入快成平台的货主和司机，都要严格按照要求提供相关证件及证明，经后台审查通过后才能进行交易。”快成物流公司管理人员柳燕向记者介绍。
　　快成物流公司的迅速成长引起了千里之外四川川煤集团的关注，经过多方考察，该公司决定和快成物流公司建立长期战略合作关系，并联合当地多部门和企业投资6000万元共同成立了西南快成物流公司，从事西南地区大宗物流行业。
　　如今，快成物流公司已经成为拥有包括山西吕梁、晋城、长治、朔州、临汾,以及河南安阳、陕西榆林等各地加盟企业在内的“互联网+物流”平台。“立足吕梁、山西，多元发展，快成物流未来将综合运用互联网技术，承接车辆、加油站、酒店等多方面业务，打造独具特色的大宗物流一站式服务平台。”说起未来，该公司董事长王向前信心满满。

本报记者 李全明 通讯员 李雅萍