本报太原4月11日讯（记者王龙飞 通讯员 李国庆）3月30日，山西省交通开发投资集团有限公司职代会通过了《薪酬改革框架方案》，标志着该集团国企改革大幕正式拉开。
　　“《薪酬改革框架方案》是集团贯彻深化三项制度改革，构建收入能增能减机制的重要举措，关键是解决‘薪酬与绩效挂钩不强’的问题。”交投集团人力资源部部长吕静伟介绍。
　　记者了解到，交投集团改革的“路线图”已经绘就：
　　改革创新高速公路主业投资模式，以PPP模式作为壮大主业规模的主要方向和核心工作，积极在高速公路PPP项目上寻求突破，进一步壮大公路产业规模，不断巩固主业优势地位。
　　改革运营管理体系，在非路经营单位，选择两到三家公路附属企业，探索推进股权多元化改革，引入战略合作者。探索对经理层进行市场化选聘、契约化管理，通过《岗位招聘书》实现“身份市场化”，以《年度经营业绩责任书》为目标，通过《业绩考核办法》、《薪酬管理办法》实现“契约化”管理。
　　改革绩效考核体系，科学设置考核指标，强化考核结果运用，充分发挥考核的“指挥棒”和“风向标”作用。
　　创新管理，不断提高现代科技应用能力，在高速公路逐步采用先进适用技术，提升服务水平。设立专项经费，鼓励发明创造。
　　据介绍，围绕改革创新这条主线，下一步交投集团各项改革将进一步提速，逐步打造具有竞争力和影响力的交通投资企业。