如今给外卖行业带来极大便利的，是城市针对非机动车的宽松管理。许多机动车司机在驾驶过程中大多会有一种感觉：信号灯和交通规则像是只给机动车设立的，非机动车少有人遵守。
　　我国在线外卖交易额目前已超227亿美元，而美国仅60亿美元。这个数字离不开一线外卖大军的勤奋，也离不开奔波的电动自行车。但是，正因为快速发展，反而更不能忽视外卖等新兴跑腿服务经济崛起背后的问题。
　　虽然现行国家标准规定电动自行车时速不能超过20公里每小时，但往往外卖用电动车均超过30公里每小时，有些时速甚至可达50公里每小时。高时速下逆向驾驶、闯红灯，常常付出血的代价，这是我们追求“速度”付出的越来越高昂的社会成本，终将成为整个社会不可承受之重。这种唯“快”至上的信念，长久下去必然会对整个社会规则、秩序及法治精神产生伤害，造成严重后果。
　　让外卖小哥慢下来，不仅属于政府部门的管理职能，更是身为市场主体的企业应该担负起的社会责任。我们身边的外卖常在比拼30分钟甚至更短的配送时间，但也许每快一分钟，就意味着多出一些交通事故，甚至多付出一些生命代价。日渐成熟的外卖企业，请改变飙车突进的模式，放慢一些脚步而兼顾社会责任。

王蕾