“呜呜……”伴随着一阵火车的鸣笛声，列车通过了绵延的吕梁山脉吴城镇火车站，车站值班员乔双波隔着车窗对列车努力地挥手致意。
　　2月11日，大年三十，在列车短暂的停留间隙中，吴城镇站荣幸地接待了一名“特殊”的旅客。乔双波的妻子乘坐列车通过吴城镇火车站，“旅客”站在窗前凝视着车站行车室，并不停招手，夫妻二人在这短暂的相聚中，诉说着对彼此的关爱。
　　随后，列车缓缓启动，他们各自奔赴在自己的岗位上……
　　乔双波的妻子也是一名铁路职工，在相邻的柳林南站上班。由于工作原因，小夫妻聚少离多，所以每次乘坐4644次列车下班回家，她都会坐在11号车厢，因为这节车厢正对吴城镇站行车室，短短一分钟的停车时间，对于只能隔窗相望的两人来说已经弥足珍贵。
　　作为铁路人，乔双波对铁路有一种特殊的感情。乔双波告诉记者：“每逢过年过节，车站里听不到鞭炮声，但却有着独特的庆祝和拜年方式，这期间通过车站的列车，都会不断地鸣笛，向车站工作人员致敬，值守的车站值班员会隔着窗对列车挥手，这是我们独特的拜年方式。”
　　坐落于山西吕梁山脉的吴城镇火车站是一个鲜为人知的小站，2011年1月11日正式通车，是太中铁路线上的一个四等站。太原往返于吕梁、甘肃的火车都从这儿经过，平均一天有近100趟，但只有一对列车定点停靠，以方便车站工作人员上下班。
　　每天早上，乔双波都会认真地紧盯着面前的4个屏幕，上面显示着途经吴城镇站的每一趟车的信息。“我们不敢有半点马虎。火车故障通常发生在电光火石间，不能有丝毫的松懈和马虎。”乔双波说道。
　　傍晚时分，厨房里的红灯笼亮了起来，并传出一阵阵锅碗瓢盆声。站长鹿景象为了这顿年夜饭已经忙碌了一天，还剩最后一道压轴菜没有完成。
　　鹿景象来到行车室：“小乔，还剩一道麻婆豆腐，要你这个四川人来做才地道，岗位上我来，咱们换岗吧”。当天，整个吴城镇站只有他们两个人值班，两个人的大年夜依然过得丰富多彩。
　　吴城镇站每天只有两名职工，实行24小时值班，承担的主要工作就是接发列车、待避列车和突发救援。鹿景象介绍，由于吴城镇站地理位置比较特殊，地处山区，周边的线路都是桥梁、隧道，路况比较复杂，受天气影响较大，列车发生非正常作业概率较高，虽然车站只有两个人，但是安全标准不能有丝毫降低，必须百分之百达标。
　　二月里夜晚寒风依然凛冽，年夜饭后，鹿景象和乔双波像往常一样穿上大衣，走出行车室对站区设施设备进行巡视检查……大山里的夜晚很宁静，他们的身影格外清晰，这就是属于铁路人在工作岗位上的“别样”春节。

本报记者姚凡 通讯员李彦玮