“呜呜……”伴随着一阵火车的鸣笛声,列车通过了绵延的吕梁山脉吴城镇火车站,车站值班员乔双波隔着车窗对列车努力地挥手致意。
2月11日,大年三十,在列车短暂的停留间隙中,吴城镇站荣幸地接待了一名“特殊”的旅客。乔双波的妻子乘坐列车通过吴城镇火车站,“旅客”站在窗前凝视着车站行车室,并不停招手,夫妻二人在这短暂的相聚中,诉说着对彼此的关爱。
随后,列车缓缓启动,他们各自奔赴在自己的岗位上……
乔双波的妻子也是一名铁路职工,在相邻的柳林南站上班。由于工作原因,小夫妻聚少离多,所以每次乘坐4644次列车下班回家,她都会坐在11号车厢,因为这节车厢正对吴城镇站行车室,短短一分钟的停车时间,对于只能隔窗相望的两人来说已经弥足珍贵。
作为铁路人,乔双波对铁路有一种特殊的感情。乔双波告诉记者:“每逢过年过节,车站里听不到鞭炮声,但却有着独特的庆祝和拜年方式,这期间通过车站的列车,都会不断地鸣笛,向车站工作人员致敬,值守的车站值班员会隔着窗对列车挥手,这是我们独特的拜年方式。”
坐落于山西吕梁山脉的吴城镇火车站是一个鲜为人知的小站,2011年1月11日正式通车,是太中铁路线上的一个四等站。太原往返于吕梁、甘肃的火车都从这儿经过,平均一天有近100趟,但只有一对列车定点停靠,以方便车站工作人员上下班。
每天早上,乔双波都会认真地紧盯着面前的4个屏幕,上面显示着途经吴城镇站的每一趟车的信息。“我们不敢有半点马虎。火车故障通常发生在电光火石间,不能有丝毫的松懈和马虎。”乔双波说道。
傍晚时分,厨房里的红灯笼亮了起来,并传出一阵阵锅碗瓢盆声。站长鹿景象为了这顿年夜饭已经忙碌了一天,还剩最后一道压轴菜没有完成。
鹿景象来到行车室:“小乔,还剩一道麻婆豆腐,要你这个四川人来做才地道,岗位上我来,咱们换岗吧”。当天,整个吴城镇站只有他们两个人值班,两个人的大年夜依然过得丰富多彩。
吴城镇站每天只有两名职工,实行24小时值班,承担的主要工作就是接发列车、待避列车和突发救援。鹿景象介绍,由于吴城镇站地理位置比较特殊,地处山区,周边的线路都是桥梁、隧道,路况比较复杂,受天气影响较大,列车发生非正常作业概率较高,虽然车站只有两个人,但是安全标准不能有丝毫降低,必须百分之百达标。
二月里夜晚寒风依然凛冽,年夜饭后,鹿景象和乔双波像往常一样穿上大衣,走出行车室对站区设施设备进行巡视检查……大山里的夜晚很宁静,他们的身影格外清晰,这就是属于铁路人在工作岗位上的“别样”春节。
本报记者姚凡 通讯员李彦玮