着力加快构建高质量的综合立体交通网

　　推进快速网互联互通。重点推进县县通高速、打通“出省口”、贯通“断头路”，加快新规划国高网建设和交通繁忙拥堵国高网项目扩容改造。加快推进太原机场三期改扩建工程，加快建设朔州机场、晋城机场，完善“一干八支”运输机场布局，与京津冀蒙共建华北机场群，支撑我省对内对外扩大开放。同步推进太原等机场联通高铁、地铁等轨道交通，实现多种交通方式无缝衔接、一体换乘。推进干线网提质升级。加快具有城际通道功能的普通国省道和城市过境路段建设改造，打通断头路、改善瓶颈路、消除次差路，提升普通国省道整体服务能力。推进基础网广泛覆盖。持续推进“四好农村路”建设，实施乡镇通三级以上公路、较大人口规模自然村（30户以上）通硬化路、建制村通双车道公路工程和旅游公路建设提速工程，进一步提高农村公路通达质量和通达深度。加快“一线多库”内河航道水运设施建设和通航机场布局。推进多层级一体化综合交通枢纽建设。重点推进太原、大同国家综合交通枢纽和长治、临汾等国家物流枢纽建设，推进现有客货运站场植入物流功能，推动形成“零距离”换乘、一体化服务的客运枢纽和“无缝衔接”、信息集成的货运枢纽体系。强化公路养护与运营服务。我省交通运输已进入高质量发展阶段，“有没有”的问题基本解决，“好不好”已成为主要矛盾。把现有14多万公里公路维护好、运营好，是交通运输高质量发展的内在要求。必须把公路养护运营摆到更加突出位置，坚决克服重建轻养、重管理轻服务的倾向，加大养护投入，创新养护机制，确保存量公路发挥最大效益，成为山西现代化开路先锋的主力军和交通运输高质量发展的显著标志。

着力扩大优质运输服务供给

　　提升旅客出行服务品质。适应高铁、航空快速发展的需要，大力发展旅客联程运输，因地制宜建设城市候机楼、高铁无轨站，发展城际快线、旅游客运、机场快线，提升公路客运服务品质。积极支持民航运输恢复国际国内航线，推进太原至北京等繁忙航线公交化运营。构建高效货运服务体系。加强与沿海港口合作，发展公铁海多式联运，优化城市物流集散和配送网络，加强城乡互动的双向物流体系建设。深化物流降本增效综合改革试点，继续实施高速公路差异化收费政策，全面提升物流业价值创造能力。推进城市公交优先发展。深化“公交都市”创建，太原市要加快构建轨道交通为骨干、常规公交为主体的城市公共交通系统；中小城市要构建以公共交通为主导、步行和自行车交通统筹发展的绿色出行体系。深入推进城乡客运一体化，推动农村客运公交化改造，提高城乡基本交通服务均等化水平。

着力加快交通运输数字化、智慧化改造

　　加快高速公路和三个一号旅游公路沿线5G基站建设，完善公路基础设施数字化感知系统、设施设备信息交互网络，强化视频、气象、事件监测等信息联网汇聚，建立长大桥梁隧道结构健康及运行动态监测系统，不断扩大人工智能、大数据、云计算等现代技术应用场景，打造数字公路、智慧场站。推进运输服务全程数字化，引导和规范交通运输平台经济发展。整合交通运输信息平台，完善“互联网”+监管系统，提升数字化、智慧化监管水平。

着力推进交通运输绿色低碳转型

　　统筹利用交通线位、桥位资源，集约节约利用土地，推进科学选址选线，推动废旧设施材料等资源化利用。继续推动大宗货物中长距离运输“公转铁”，推进柴油货车和散装物流运输车辆污染治理，建立健全公路抛洒污染治理机制，降低交通运输排放污染。推进公路沿线布局建设充换电设施，大力推广使用新能源车船，积极发展低碳绿色城市客运、城市配送、短途运输、水路运输。

着力推动安全治理模式向事前预防转型

　　深入开展“平安文明示范高速公路”创建，系统推进人、车、路、环境、管理五大要素综合治理，强化安全主动预防技术在交通运输领域的推广应用，推进安全风险分级分类管控、安全隐患动态清零、本质安全持续提升，增强安全工作主动性。全面落实企业安全生产主体责任，推动交通运输企业建立健全安全风险分级管控和隐患排查治理“双重预防”机制。健全完善应急救援体系，建设国家、省、市三级公路应急物资储备库，强化专业化应急队伍建设，提高应急救援实战能力。

着力推进行业治理体系和治理能力现代化

　　积极稳妥推进省公路局重塑性改革，深化所属事业单位改革，进一步完善综合行政执法体制机制，推动综合交通运输管理体制改革，构建定位准确、权责清晰、精干高效、运转顺畅的交通运输机构职能体系。深化“放管服”改革，积极推广复制自贸区先进经验做法，建立更加便利的行政审批政务环境和以信用为基础的新型监管机制，持续优化营商环境。推进《山西省公路条例》《山西省高速公路管理条例》等地方性法规和政府规章制修订工作，完善交通运输法规体系。大力加强精神文明建设，弘扬伟大建党精神，弘扬以太旧精神为代表的交通精神，培育新时代优秀交通文化，传播正能量，唱响主旋律，营造干事创业、风清气正的良好环境。