马上就是春节了，每个人都归心似箭，奋不顾身地加入到春运大队，但是无奈大家都着急回家，所以各种交通工具都是一票难求，幸运买到票的人，旅途也是非常拥挤辛苦的。事实上，古代的春运虽不拥挤，但却更加艰难。
　　首先是基础设施建设，历朝历代都建造了“高速公路”，以秦朝为例，根据《汉书》记载，“秦为驰道于天下，道广五十步，三丈而树……”这也就是说，秦代官方修建的“驰道”，宽有五六十米，路的两边，还种植了大量的树木。利用树木来防止尘土，这种道路在经济发达地区已经很普遍了，俗称大官道，而且每隔几十里地还有提供饮食的地方，算是比较便民了。其次是疏通水道，建立不少官码头和航线，这一路一水，便是古代春运的主干道了。
　　再说交通工具，古代春运的主要交通工具是车马舟船和两只脚，两只脚自不用说，就是步行。先说说车吧，那时候的车和现在的车可有着天壤之别。一路上你要体验各种颠簸，虽然速度快，带的东西多，但整个过程不怎么好受。然后是马，这是贵族才能享用的交通工具，主要是官宦子弟使用，速度快、体验好，缺点是味道大，携带东西少。至于舟，就是小船，一般都是渔夫兼职的，适用于短途旅行，缺点是安全性低，碰上黑船那更是倒霉，轻则财物丧尽，重则丢失性命。最后是船，这个经济实惠，而且有国营背景，安全系数有保障，速度也说得过去，运力大，尤其是京杭大运河开通后，更是运力大增。但也有缺点，过年时节天气太冷，河道容易结冰，回家的行程会被耽搁。
　　最后就是人们最关心的价格问题了，用双腿走回老家，这个价格低，也就是几双鞋的花费。坐车回家，这个价格就有些小贵了，以唐朝为例，每走一百里，收费是一百文钱，按照五百公里来算，路费大概需要五六百文，再加上食宿，那就得准备一两银子。唐朝时，九品官员的工资是半两银子，这坐一趟车，俩月工资就没了。至于马，这个一般人就不要想了，马的价格太高，常人承受不起，类似于现在的飞机头等舱。至于小舟，这个价格不固定，看你遇到的船家是好是坏，说不定不花一文钱，说不定倾家荡产。最后是船，这个还是亲民的，还是以唐朝为例，同样的距离，坐车需要五六百文钱，乘船有一二百文钱就够了，类似于现在的三五百块。因此，乘船可以说是平民出行的首选。

□吴昆