由中铁十二局集团承建
　　本报太原10月16日讯（记者 王龙飞 通讯员艾新异 赵争）记者从中铁十二局集团获悉，该集团参建的渝黔铁路今天开始联调联试，由他们施工的我国西南地区又一大型铁路枢纽——重庆西站将迎来“大考”，这是今年底开通运营前对线路、信号、机车等设施进行的关键性检验。
　　重庆西站是全国铁路站房第一个清水混凝土预应力结构、第一个设立商业平台、第一个采用192米和171米大跨度组合拱结构支撑体系的大型铁路车站。中铁十二局集团在施工中采用了许多新工艺、新工法、新技术、新材料，打造了国内知名的“科技站房”。8万平方米的清水混凝土预应力结构雨棚施工在国内属于首例。这种清水混凝土雨棚施工后不用装修，后期运营和维修成本小，具有耐久性好、不易锈蚀、不易漏水等优点，因此对表面平整度和美观度的工艺要求极高。他们针对站台无柱雨棚清水混凝土结构特点及设计要求，从模板材质、模板拼缝位置、细部做法、混凝土配合比、拆模方式及浇筑方式、预留预埋等多方面进行了12次样板实验，按照PDCA循环方式进行了工艺创新，填补了国内铁路车站施工的技术空白。
　　据了解，建设者还通过引入国内自主研发BIM轻量化管理平台，凭借Ipad、手机和电脑就能实现全程风险预判、方案改进和过程控制，提升工效，改进质量，降低成本。