本报讯 近日，交投集团诺通公司在晋阳改扩建新建段（K18+280-K21+458）路面提升工程中，进一步优化ESMA5环氧沥青粘层高性能超薄磨耗层技术，首次采用热拌热铺极薄磨耗层工艺，成功铺筑约60000平方米。
　　极薄磨耗层施工工艺，是在原1.5厘米厚度超薄磨耗层基础上对混合料配比、施工组织方案等进行优化改进，结构厚度由1.5厘米不断压降，降至1.2～1厘米，既满足施工设计需求，又降低工程造价，是ESMA-5环氧沥青粘层高性能超薄磨耗层技术的一次重大突破。为确保项目高效推进，诺通公司联合长沙理工大学技术团队反复论证充分研讨，多次进行试验优化性能，配足人员设备集中攻坚。此次极薄磨耗层施工工艺的成功应用，是诺通公司坚持核心技术研究攻关的重要实践。

（董向军 霍敏洁）