度过草长莺飞的春天，转眼已到夏季，天气正在变热。追随“五一”出游的人群，从喧嚣的城市来到绿色沁源，全程高速一个多小时。好客的沁源人建议，沿我们的胜利路看看吧，有文物古迹，也有娱乐小吃，风土人情都含于此。
　　胜利路上，记者遇到一位80多岁的当地老人，走在面貌一新的街道上，他的欣喜更甚。“现在真是好看多了，路宽了，有树有花，公共设施也更齐全了。”话匣打开，我们聊起了老街的变化。
　　这是一条独属沁源人的10里长街。相当长的时期里，它是沁源最繁华，甚至也是唯一的正规街道。从宋家窑到监理站，纵贯南北的4.8公里内，承载了当地人上班、上学、就医、买菜、购物、娱乐的历史记忆，也遭遇了拥堵、无序、杂乱、脏污、水停、电断的现实难题。也是这条街，安装过沁源历史上第一个红绿灯，出台过首例单行限行办法，规划过全县最科学的停车位，却都没从根本上解决问题。
　　变化源自两年前，怎样让老街焕发新生机？摸清百姓实际需求是第一步，为此，沁源县主要领导亲自走进商铺和居民家中，听取群众意见，聚焦大家反映集中的道路不平整、停车难、自来水管网严重老化、雨污不分流、无天然气管网、空中飞线、蛛网连接等问题，一场场现场会开下来，改造方案有了基本框架。
　　更新老旧街区，道路改造是重点。胜利路是城市干道，通过加宽、平整道路保障通行，原来的10米两车道，拓宽为现在的28米4车道，同时以绿化带隔离出非机动车道，实现人车分流。在胜利路沿线，打造了19处节点公园，建设公共厕所4个、便民服务中心3个，新增停车位414个。
　　“更大的文章在地下”，迎面碰上的负责人，来自沁源胜利路地下管沟项目部，他把记者带到那里。宽2.9m高2.8m，一眼望不到头的管廊里，自来水管网、强弱电线路统一入地，外敷设供热、燃气等管线，雨水管在西、污水管在东，4个进出口、30个通风口、22组电力环网柜，就是沁源县城道路“3横18纵”的中枢。“起码50年里，胜利路不会被‘开膛破腹’。”
　　离开的时候，知情者告诉记者，依托纵向平安高速公路和G241，横向在建的黎霍高速公路和G341，沁源构建起“两纵两横”路网主框架。黎霍高速通车，平安高速列入“十四五”规划，张店至古县一级路改造、新谋划的县域中部南北向货运专线主干道有序推进。开工建设的新交口至安泽地方铁路，能解决煤焦等大宗物流运输问题。按照A2类建设标准，通用机场正在加快二期建设，初步构建起“公路、高速、铁路、通航”立体交通体系。

　　本报记者李家鸣