——让太行风骨在吕梁高速上延伸

山西交控集团吕梁北公司路网保障四队 刘昌红

　　八十年前的今天，太行山上还回荡着冲锋号，黄河东岸仍弥漫着硝烟。那时的吕梁，是晋绥根据地的腹心，是延安通往华北、华中的咽喉。方山、兴县的山峁沟梁间，留下了贺龙、关向应、续范亭的足迹，也留下了无数无名烈士的体温。今天，当我站在吕北高速太佳黄河特大桥的桥塔下，抬头望，钢索如琴弦，把一座山、一条河、一座城、一群人的心跳，紧紧绷在同一根旋律上。开着巡查车行驶在一条条隐藏在吕梁山脉深处的隧道时，穿山越岭灯火通明，我内心不由得发出声声赞叹。每次慢步走在兴县东互通的护栏边，俯瞰八百里吕梁山，我仿佛能听见历史与现实的回声在此交汇。
　　1991年，我18岁，胸前戴着大红花登上军列。从吕梁山沟拉到华北平原，入驻北京军区后勤部第八分部。从军三年，我在部队明白了两个道理：一是把桥搭到对岸，为东渡排忧解难，二是把初心刻进血脉，弘扬红色使命。1994年，我脱下军装那天，连长把一本《党章》塞进我的行囊：“退伍不褪色，是军人更是一辈子共产党员。”从那以后，我把这句话深深地刻进了骨血里。
　　三十年过去，那句话像一盏灯，照亮我辗转地方、扎根高速的每一步。2010年，太佳高速黄河大桥建设管理处成立，我有幸成为其中一员，从征地拆迁到通车运营，最险的路段是黄河特大桥的北岸，主墩河槽深切，岩层破碎，流速湍急。冬天，钢围堰里冰水刺骨；夏天，高空作业铁板能煎鸡蛋。为了抢在汛期前完成桩基，建设者们干脆把铺盖卷搬到钢铁浮桥上，昼夜三班倒。还记得那年腊月二十几，临近年关，最后一根桩基灌注完毕。我们日夜兼程蹲守在施工现场，时常拖着疲惫的身体，夜间，黄河上的风像千万支唢呐，呼呼奏响，吹得人脸疼，也吹得人心烫。2014年5月，太佳黄河大桥通车，太佳高速全线贯通，从此打通了通往秦晋之好的又一条通道。
　　退伍不褪色，不是口号，是习惯。随着时间推移，时代的变革，工作的需求，2018年，交控集团应运而生，从建设转入运营，我也从治超员成为路网保障员。如今，我是山西交控集团吕梁北公司路网保障四队的一名巡逻员，常年驻守在兴县，这里曾是当年晋绥军区司令部所在地。有人说，路网保障工作就是路况巡查、确保道路畅通安全。可在我心里每一次快速处置事故，每一次抢通雪阻，都是在续写老区交通人的“支前故事”。
　　今年9月3日，是抗日战争暨世界反法西斯战争胜利80周年。吕梁北公司组织退伍军人去兴县晋绥解放区烈士陵园扫墓。站在烈士纪念碑前，碑上刻着：“山河无恙，魂兮归来”的字样，我更明白：山河何以无恙？是因为有人把血肉筑成钢铁城墙；魂兮何以归来？是因为烈士的英雄壮举早已在我们心底深深烙印。
　　从太佳高速到静兴高速，从青银复线到祁离高速，一条条大路在吕梁山的褶皱里蜿蜒，像一条条五彩飘带，把老区与世界紧紧系在一起。有人说，交通是经济的血脉；我说，交通更是国防的脊梁。
　　平时，它让山货出山、游客进山；战时，它让战机升空、战车轰鸣。
　　我常在夜里巡查，车灯划破黑暗，能看见远处蔡家崖的灯光。那灯光里，有贺龙的指挥部，也有父辈们少年时的油灯；有我18岁从军时的梦，也有今天五十岁仍滚烫的心。从“打鬼子、保家乡”到“修好路、富百姓”，黄河为证，大道如碑，共产党人的初心从未改变。
　　下一个十年，太佳高速将向西延伸，与陕西青银线牵手，兴县将建成晋西北最大的物流枢纽。兴县、临县、方山……所有我曾用脚步丈量过的土地，都将因交通而更加辽阔。而我，一个1994年入党的老兵，愿做一粒石子，嵌进沥青；愿做一盏路灯，守在桥头；愿做一枚道钉，把每一颗“交通强国”的铆钉敲进祖国的大动脉。
　　八十年沧桑巨变，从“小米加步枪”到“高铁高速加北斗”，我们守护的不只是沥青路面，更是共和国蓬勃跳动的血脉。站在新的起点，我常想起魏巍在《谁是最可爱的人》中写道：“他们的品质是那样的纯洁和高尚，他们的意志是那样的坚韧和刚强。”今天，我们无需再匍匐在战壕，却依然需要把祖国和人民的利益放在心上。
　　历史从未远去，它只是换了一种出场方式。当汽笛划破吕梁山巅，当车灯连成星河，我知道，那条用鲜血和信念铺就的路，正在我们脚下延伸。让我们牢记：每一次巡路都是向烈士致敬，每一次抢通都是为复兴护航。
　　退伍不褪色，共产党员为国为民；弘扬老区精神，建设交通强国。八十年后，我们仍要大声回答：山河已无恙，吾辈当自强！