——高平公路上的抗战记忆

高平公路管理段 袁晓晓

　　在烽火连天的岁月里，高平不仅是晋东南的军事要冲，更成为支撑太岳根据地存续的“红色血脉枢纽”。高平公路，虽不是史书里赫赫有名的战略要道，却是太行军民“以路为战、以路保家”的生命防线，他们用坚定的信念和无畏的勇气书写了一个个热血的抗战故事。
　　1937年，全面抗战爆发，八路军三大主力东渡黄河、挺进华北。为了加强延安与八路军总部的联系，保证前线物资供应，宰李兵站应运而生，成为高平公路上的“红色转运站”。兵站运输排的战士们不畏艰险，穿越敌人的封锁线，为前线运输武器弹药、粮秣等军用物资。当时的交通条件极为恶劣，道路崎岖不平，还时常面临日军的空袭和巡逻队的威胁，但战士们毫不退缩，凭借着顽强的意志和对革命事业的忠诚，一次次完成任务。除了八路军的运输力量，高平当地的群众也积极参与到交通运输工作中，他们有的为八路军担任向导，带领运输队伍避开敌人的锋芒，选择安全的路线行进；有的则主动提供车辆和牲畜，帮助运输物资，哪怕磨破肩膀、冻伤手脚也毫无怨言。他们或许没有军装，却用最朴素的行动，成为运输线上不可或缺的力量。
　　1938年，日军妄图打通晋东南交通线，对高平境内的公路狂轰滥炸，还强迫百姓修建“封锁路”，妄图困死山里的抗日武装。可高平人民没有屈服。县武工队带领村民，白天假装修路，夜里就拿着锄头、铁锤“破路”：把刚铺好的碎石挖走，在路面挖深坑，甚至在日军必经的路段埋下自制的土地雷。
　　公路旁的窑洞、道班房，更是隐蔽的“抗战堡垒”。道班工人李老栓，表面是维护公路的“顺民”，实则是地下交通员。他常借着修桥补路的机会，把日军的布防、运输时间记在烟纸上，再趁着夜色送到山里的八路军手里。有一回，日军怀疑他通共，把他吊在槐树上打，可他硬是没吐露一个字。后来乡亲们凑钱把他赎出来。他养了几天伤，又扛着铁锹回到了公路上：“只要我还能动，就不能让小鬼子顺顺利利走这条路！”
　　如今，高平公路早已换上柏油路面，当年的弹痕、坑洼早已被岁月抚平，可那些藏在公路记忆里的故事，却从未褪色。高平公路是高平人“宁毁路、不投降”的骨气，是太行军民“军民同心、共抗外敌”的见证。当我们今天行驶在这条公路上，看到的是宽阔平坦的路面，想到的是高平人民用最朴素的坚守，让高平公路成为了永远的“抗战丰碑”。这段历史将永远铭刻在人们心中，激励着我们在新时代的征程上，为实现中华民族伟大复兴的中国梦而奋勇向前。